负担不起！南岛中奥塔哥地区新机场项目黄了

By 新西兰中文先驱网 2024年2月28日 10:15

如果不建设新机场，到2050年，前往该地区的乘客可能会每天多行驶50公里的路程。这将导致现有路网系统更大程度的拥堵。

图片来源：NZ Herald

新西兰中文先驱网 Nancy 编译 据报道，基督城国际机场已于2020年7月宣布在Tarras购置了750公顷土地，以支持他们的新机场建设计划。

自该计划披露以来，引发了广泛的争议。许多人对于旅游资源的过度开发表示担忧，担心这将对Tarras周围地区的环境造成不良影响。此外，一些人还质疑在当今全球气候危机背景下，新建机场是否承担起了足够的环保责任。

根据基督城机场提供的文件，如果不建设新机场，到2050年，前往该地区的乘客可能会每天多行驶50公里的路程。这将导致现有路网系统更大程度的拥堵。

目前，中奥塔哥地区的乘客前往现有的机场平均需要驾车56公里，如果这一现状不得到改变，到2050年将会增加到105公里。而在Tarras建设新机场则能够将这一数字稳定在59公里左右，从而减少对交通系统的负荷。

今日，据本地媒体PRESS报道，备受争议的中奥塔哥地区Tarras机场项目由于经费和担心过度占用资源等原因已被搁置。

报道称，基督城市议会议员们在周二晚间得知了这一消息。

来自基督城城市投资以及基督城城市控股有限公司（CCHL）的一封电子邮件表示，公司已与基督城机场就该项目进行了磋商。报道称，在这些讨论中，CCHL强调了所面临的资金限制。

基督城市长Phil Mauger表示，“市议会担心资源被用于开发未来十年，甚至更长时间内可能无法实施的Tarras机场项目，这一搁置计划也是多方考虑后所作出的决定。”

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(责编：Nancy)

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