上海港口延迟打击新西兰肉类出口商 出口肉价要涨
2022年4月21日 10:04
新西兰中文先驱网 Danielle 编译
据RNZ报道，由于上海疫情期间的严格防控政策，新西兰对华肉类出口生意受到严重影响，一些出口商不得不把产品转售美国。
上海港口因疫情延误
虽然上海港口仍在正常运作，但由于繁琐的许可证和检测要求，进出港口的船只受到了严重影响，大量船只积压等待靠港。
新西兰肉类行业协会（MIA）会长Sirma Karapeeva说，虽然大多数新西兰红肉类是通过中国其他港口进口的，但上海港口的延误造成了连锁反应。
“各个港口属于一个网络，相互联系。如果上海港出现中断，那么就有可能蔓延到其他港口。”
对策：转售美国，出口冷冻产品
她说，因此，一些产品被转售到美国，但具体转售的数量并不清楚。这也证明各个公司在疫情期间建立起了灵活性，拥有非常强大的客户关系，能够十分迅速地改变集装箱和运输路线，保持产品流动，避免因疫情造成的延误。
为了保证肉类的新鲜度，一些肉类出口商将出口更多冷冻产品，而不是新鲜和冰鲜的肉类，因为后者更容易变质。
比如，肉类出口商ANZCO的对华出口产品中，冷冻肉占其绝大部分。但同时，对冰鲜肉类的需求正在增长。
出口商：考虑减少出口
该公司市场营销总监Rick Walker说：“为了防止对华出口受到影响，我们正在考虑减少肉类出口。”
他表示，中国是ANZCO的主要市场，由于订单承诺持续供应，该公司没有将肉类产品转售到其他国家。
“我们一直在与客户沟通，可能会把更多产品运往中国其他港口。但别人也在这么做，所以还是会像‘多米诺骨牌效应’一样越积越多......但我们有信心解决这个问题。我们会密切关注形势，调整我们的生产计划，分析供应链挑战，做出正确决策。”
出口肉价更贵
Walker说，上海的延迟使出口肉类更加昂贵。
“就供应链而言，这确实增加了额外的成本。运输变慢了，肉类要在我们这里储存更长时间，以确保我们能把产品装在集装箱里，再装到船上，然后把它们运出新西兰。”
“其次是价值链。客户是货到才付款，会减慢现金流。上海港的积压问题估计还会持续一段时间，我们的资金回流也会更慢，导致价值链拖延。”
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