全新道路安全计划即将公布！更低限速，更多超速摄像头，更高车辆要求
2019年12月19日 10:29
新西兰先驱报中文网 Bonny 编译 一份透露给RNZ的文件称，作为政府新道路安全战略的一部分，在高风险地区速度限制将降低，部分罚款将提高。
交通部副部长Julie-Anne Genter将于今天下午发布《道路零死亡》（Road to Zero）计划，该计划希望到2030年时将道路死亡人数减少40％。
概述该计划的文件说，将降低学校附近和不安全道路上的速度限制，并加大对高风险驾驶（例如使用手机）的处罚。超速摄像机的数量也将在三年内增至三倍，到2021年中，警方将把超速摄像机的责任移交给新西兰交通局（NZTA）。
在接下来的三年中，政府还将采取措施，花费14亿纽币来提高约10%的现有道路的安全性，包括安装道中、道旁隔离带以及隔音带等安全基础设施。
该文件说，公路警务将是优先事项，但没有提到是否会增加公路警察人数，目前的公路警务人员有1070人。
还将就如何改善毛利裔的道路安全向毛利裔族咨询。
文件说，交通部和NZTA将审查驾照系统，并且还将对汽车合格证书（Warrent of Fitness）系统进行研究。
驾照制度的潜在变化将集中在驾驶员是否准备充分，并旨在减少人们获得驾照的障碍。
进口汽车还必须强制采用更新的安全技术，例如自动紧急制动，后排中央座椅的三点式安全带，侧面安全气囊，安全带提醒器和后视摄像头。
政府还计划确保汽车销售商对汽车显示安全等级，并希望将一星和二星汽车的数量从50％减少到20％。
《道路零死亡》战略的部分基于瑞典的《零死亡愿景》，该政策侧重于系统而非驾驶员，假设了驾驶者有时会犯错误的情况。
此前，这一举动曾受到批评，包括赛车界传奇人物Greg Murphy，他说这是在“用垃圾迷惑公众”。
Genter昨天宣布了对路边随机毒驾唾液测试的立法，希望警方在2021年之前能行使他们的权利。
文档中的其他更改：
- 强制要求摩托车安装了防抱死刹车系统
- 支持与工作有关出行的最佳实践
- 加强对商业运输服务的监管
- 支持摩托车安全
- 加强系统的领导，支持和协调
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