政府会征税但不会花?逾3亿纽币的奥克兰燃油税仍未使用
2023年5月2日 11:55“奥克兰人被骗了,工党向奥克兰征收的地区燃油税本来是用来建设交通项目的,但结果是,其中近一半的钱只是存在市议会的银行账户里。”
新西兰中文先驱网 Danielle 编译
据英文《先驱报》报道,奥克兰征收的燃油税有近半尚未使用。
奥克兰地区燃油税(Auckland Regional Fuel Tax)征收的逾3亿纽币仍未动用,占已征收的7亿纽币的近一半。
从2018年7月1日开征税收之日起,到2023年3月底,奥克兰已经征收了7.034亿纽币,其中只有3.75亿纽币被花掉,剩下的3.27亿还没有支出。
这项税收是由工党提出的,以实现奥克兰交通调整项目(ATAP)的承诺。
花销部分主要用在了东部公交道(2.46亿),道路安全改善(2.392亿),市中心渡轮码头重建(1.36亿)项目中。
“最好直接问市议会”
国家党交通事务发言人Simeon Brown说:“这有点荒谬,他们似乎仍然只花掉收入的一半多。”
Brown说:“奥克兰人被骗了,工党向奥克兰征收的地区燃油税本来是用来建设交通项目的,但结果是,其中近一半的钱只是存在市议会的银行账户里。”
交通部长Michael Wood的发言人表示,这项税收“为奥克兰的交通建设提供了重要的资金来源。花销和支出是由奥克兰市议会负责的,所以最好直接问市议会。”
拥堵费代替燃油税
国家党正在争取废除地区燃油税,呼吁政府将其作为奥克兰拥堵费计划的一部分。征收拥堵费是为了减缓交通拥堵,而不是为了增加收入。
Brown说:“奥克兰人被告知,这笔钱将用于缓解拥堵的重大项目,但现在,这些项目已经被削减,市议会也没有启动和运行其他项目。”
“所以,这项税收应该取消,把剩下的资金用于交通项目,以减少奥克兰的拥堵,这是奥克兰面临的头号交通问题。”
他还说:“这是一个政府仓促制定的政策。他们非常擅长征收新税,却无法真正实现新西兰人需要的项目和成果,尤其是在交通方面。”
预计关于交通拥堵费的决定将在今年年底前做出。
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