奥克兰急坠客机黑匣子已被取出，波音公司又迎噩梦？

By 新西兰中文先驱网 2024年3月15日 11:25

"当我看到这架飞机有多旧时，我感到害怕。"

图源：Getty

新西兰中文先驱网 Kenny 报道 3月11日，智利南美航空LATAM的LA800航班发生技术故障，在从悉尼飞往奥克兰的途中发生剧烈晃动和毫无预警地急坠，乘客和空乘一度被抛到空中，有乘客被撞得头破血流。

在抵达奥克兰国际机场后，约有50人汇报受伤，其中12人需要住院治疗。

如今新西兰运输安全机构发言人证实，已经成功拆除发生事故的波音787-9飞机上的驾驶舱话音记录器和黑匣子（飞行数据记录仪），相关调查正在进行中。

LA800是从悉尼经奥克兰飞往圣地亚哥的航班。在周一引发奥克兰国际机场的重大应急响应后，该航班在3月13日下午两点离境前往南美洲。

由于飞机是在智利注册的，智利民航总局（DGAC）负责牵头对黑匣子进行调查。新西兰交通事故调查委员会（TAIC）也派出调查员参与这一过程。

拉美空乘人员工会（STCLA）在给CNN的一份声明中表示，他们正在“收集在事件中受伤的同事的名单”。

与此同时，有照片显示在事故前几天，这架编号为CC-BGG的飞机机翼部分裹着严实的胶带。一位乘坐智利拉美航空飞机的女士提供了1月下旬她从悉尼飞往奥克兰的靠窗照片，她说在那次航程中她注意到机翼有同样厚重的胶带。

“当我看到这架飞机有多旧时，我感到害怕。它的翅膀被看起来像黑色胶带的东西粘在一起。所以我对最近发生事故一点都不感到惊讶。”

但智利航空发言人表示，图片中的胶带是航空高速胶带，是航空公司维修的标准做法。这些胶带可以承受华氏-65°至华氏600°的温度，布层上覆盖有铝箔，并带超强有机硅粘合剂，可以提高受损部件的空气动力学效率。

“航空胶带的使用得到了监管机构、航空当局和飞机制造商的批准，只是暂时用于飞机机翼上遮挡油漆的脱落，不会影响飞机可操作性。智利航空一直将安全放在首位。”

另外一种说法是飞行员曾短暂失去对飞机的控制。当时机上一名乘客Brian Jokat告诉CNN，飞行员安抚乘客时曾提到过。

“我立刻联系他，问刚才怎么回事，他公开承认说，他对飞机失去了控制，仪表器几乎一片空白，”Jokat说。

2024年才过去三个月不到，波音公司已发生多起安全事故。

3月8日，美国联合航空公司一架波音737MAX飞机，在休斯敦乔治·布什洲际机场降落时冲出跑道，所幸无人员受伤。

3月7日，美国联合航空公司一架波音777-200飞机，从旧金山国际机场起飞后不久轮胎掉落，改道迫降。掉落的轮胎碎片损坏了机场员工停车场内的多辆汽车。

2月19日，美国联合航空公司一架自旧金山飞往波士顿的波音757客机，在飞行途中发现一侧机翼“破裂”，紧急迫降。

1月5日，美国阿拉斯加航空公司一架波音737 MAX 9型客机起飞后不久，左侧中后部的应急舱门突然脱落引发惊魂时刻。

此次出事的波音797-9被称为梦想客机，在2013年9月首飞，2014年出现在新西兰领空，是一款续航力可飞17小时、最多容纳280名旅客的中型超长程宽体客机。

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(责编：鸮鹦鹉)

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