新西兰先驱报中文网 番茄捣蛋 编译

在奥克兰国际机场被新西兰航空的高级休息室拒之门外后，一位Koru会员表示自己遭受了“二等公民”的对待。

当时，该女性试图和随行儿童进入新西兰航空的Koru休息室，却被告知不得入内，无奈之下只能前往机场的Strata休息室。

由于Koru休息室长期人满为患，对于那些需要前往Strata休息室的旅客，新西兰航空会提前告知。Strata休息室不分航空公司面向所有旅客开放，只需缴纳一定费用。

该旅客表示工作人员连问都没问就把自己赶出休息室。尽管投诉后收到一封解释信致歉，但她认为已经无法弥补其独裁实质，并决意调查自己的会员条款是否遭到侵犯。

航空公司在信中解释道：Koru工作人员只是想提前告知安排变动，避免旅客当天失望，而且已经为其下次行程安排好Strata休息室席位。

此外，其他一些旅客也表达了对Koru休息室的失望之情。

有人表示自Koru设置之初便加入会员计划，但因为一些原因从上个月起决定不再续订。

有人抱怨Koru嘈杂拥挤，食物和饮料的选择甚至不如Strata。

还有人指责航空公司对Koru会员存在不公平对待的情况，根据航线区别，支线休息室的服务远不如主线休息室。

对此，新西兰航空回应说正在重建奥克兰机场的区域休息室，使其三倍于现有容量。

公司计划在未来两年投入6000万纽币用于休息室改造升级，奥克兰机场休息室的重建只是整体项目规划的一部分。

全新休息室可容纳多达265名旅客，预计在明年年中正式投入使用。

未来数月，新西兰航空在惠灵顿机场的国内休息室也将迎来翻新，座位数增加10%，达到374个。

陶朗加机场方面，新区域休息室正在紧锣密鼓修建中，座位数是现有休息室的三倍，计划在今年晚些时候开放。与此同时，基督城和尼尔森的全新区域休息室也已提上议事日程。

上月，新西兰航空曾表示公司正在加强对休息室的投入，以此提升客户体验。

“客户是新西兰航空的业务核心，我们期待在未来两年将年客运量从1700万提升到1900万。为了配合增长，对休息室的投入十分重要。”

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