新西兰先驱报中文网 番茄捣蛋 编译

与一年前相比，奥克兰新房批建数量上涨约1/3。规划师认为，这将导致奥克兰住房供应市场进入爆发期。

市议会数据显示，仅上半年，奥克兰已有12300所新住房批准待建，是2004年以来的最高数值。

此外，从去年8月到今年5月，10个月内住房获批数量同比上升27%。其中，约9成待建房屋位于奥克兰现有城区。

市长Phill Goff表示，新增房屋可有效填补住房市场短缺，适应快速增长的人口需求。

“同时我们也将迎来一个更为紧凑的城市，拉近奥克兰居民与交通枢纽、就业中心和公共设施的距离。”

此前，很多评论指出正是供应不足致使房价在过去十年间飙升，由此推动了房屋规划数量的大幅上涨。

住房市场的上一次高峰期出现在2007年。十几年间，很多城郊地区的房价已上涨一倍有余。

在一份今日发布的独立报告中，分析公司CoreLogic对奥克兰持续至增长的住房审批数量表示欢迎。

高级分析师Klvin Davidson认为，刚需房屋建设数量增加是一记重大利好。

“可以有效避免目前住房短缺的情况进一步恶化。”

「奥克兰统一规划」是政府主要规划文件。文件计划在未来新增逾100万住所，预估其中34万所具备商业可行性。

此外，约6成新增房屋将位于现存城区范围。

奥克兰议会规划委员会主席兼议员Chris Darby表示，把大部分新增房屋规划在现有市区，这意味着房屋市场的种类将会大幅增加，从公寓到大型住宅，可容纳各种户型。

数据同时显示，约4成新增房屋都在奥克兰现有铁路和北部公交路网附近。

“这将推动对快速公共交通的投资，包括铁路、轻轨和公交道，为居民提供更便捷、频繁和高效的交通服务。

“这也是居民在选择住处时的重要考虑因素。”

Darby提到，尽管城郊地区的土地相对便宜，但基建投入巨大，而且居住在城郊的居民还要面临通勤和往返社区设施的额外开销。

获批建筑速览

• 在截至今年5月的10个月内，获批住房有90%位于现有城区；

• 户型方面，排房和公寓占比54%，该数据两年前仅为37%；

• 在市区，约66%新房屋被规划为多单元住宅体；

• 约40%新获批项目位于现有铁路及北部公交网沿线。

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