纽航还要裁员!这一岗位将削减900多人,航空业前景严峻
2020年10月29日 14:48这意味着到12月将有385名机组人员被裁掉。
新西兰中文先驱网 Sophie 编译 据英文《先驱报》报道,新西兰航空(Air New Zealand,下称纽航)证实,过去两个月里,一直在评估削减近400名机组人员的工作岗位。
国际航班的减少意味着到12月将有385名机组人员被裁掉。
该航空公司今天(10月29日)表示,他们还决定停止与550名国际客舱机组人员达成的休假安排。今年早些时候公布的岗位削减总数中已经包括了这些。
纽航首席运营官Carrie Hurihanganui表示,该公司的国际航班在很大程度上仍受到边境关闭的限制。
“遗憾的是,我们没有足够的航班来为现有的国际空乘人员安排工作。”
她说,与机组人员的协商已经结束,航空公司将继续削减约385个全职同等职位。
此外,由于两份针对国际客机机组人员的不同的集体合同条款,为了解决裁员问题,该公司还不得不停止对大约550名已于7月份结束工作的国际机组人员的休假安排。
自新冠疫情暴发以来,纽航约12,500名工作人员中约有4400人失去了工作,其中包括550名正在休假的国际客舱机组人员。
Hurihanganui说:“我们正在与工会密切合作,看看是否有其他方式可以为这些机组人员提供回来工作的通道。”
关于上海机组
工会一直对该航空公司解雇员工并使用驻上海的机组人员表示担忧。
Hurihanganui说,上海机组是通过中国外航服务公司(FASCO)与纽航签订的合同,该公司是中国的一个政府机构。
“中国当局要求通过该机构聘用中国公民。但是,纽航一直把这些机组人员当作是自己公司的人来对待。”
上海的58名机组人员在2月份休假后,目前都没有工作。
目前飞往上海的有限航班由新西兰的机组人员运营。
在这段艰难时期,该公司进行了全面裁员。
工会E tū此前曾抨击了纽航将削减更多岗位的决定,要求该公司停止外包。
E tū的航空主管Savage表示,纽航没有保留上海机组的运营理由。
“该公司只关注眼前的劳动力成本,而不考虑全局,是目光短浅的,对所有航空员工都不利。”
Savage说,该航空公司及其提供的工作岗位是新西兰基础设施的重要组成部分。
纽航财务状况
纽航报告称,2020财年的潜在亏损为8700万纽币,而去年的盈利为3.87亿纽币。
新冠已经抹去了上半年的业绩,包括5.41亿纽币其他重要项目在内的税前法定亏损为6.28亿纽币,而去年的盈利为3.82亿纽币。
税后亏损为4.54亿纽币。
截至6月底,该公司已获得7500万纽币的工资补贴,此后又获得4000万纽币。从政府的货运补贴计划中,它得到了2100万纽币,该计划一直持续到今年年底,已经资助了250多架包机。
全球航空业前景黯淡
国际航空运输协会表示,航空公司削减成本的速度不足以弥补严重的现金消耗,从而避免破产并在明年保住工作岗位。
该协会表示,与2019年的8380亿美元(1.2万亿新西兰元)相比,2021年航空业总收入预计将下降46%。
这一前景比今年早些时候要严峻得多,当时计算得出,航空业营收将较去年下降29%左右。
这是基于对今年第四季度需求复苏的预期,但全球第二、三波新冠疫情的再次暴发遏制了航空旅行。
该协会预计,2020年全年的客流量将比去年下降66%。
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