2023年大选:国家党承诺恢复道路限速,对于一些新高速还将提高到110km/时
2023年9月24日 14:47在国家党领导下,道路安全将集中在酒精和毒品等问题上,这是道路上的头号杀手。
新西兰中文先驱网 Bonny编译 国家党承诺取消现在政府的“全面限速”,并将许多国道限速恢复至100公里/小时,地方道路限速恢复至50 公里/小时,除非这样做不安全。
国家党交通事务发言人Simeon Brown表示,除了取消国道80公里/小时的限速和地方道路30公里/小时的限速外,国家党还将考虑将新高速公路的限速提高至110 公里/小时。
Brown表示:“惠灵顿附近的 Transmission Gully和 Kāpiti Expressway等新高速公路的设计初衷是让车辆以110公里/小时的速度行驶,但工党大多实行 100 公里/小时的限速。在国家党领导下,这两条路的限速都将升至110公里/小时。”
如果当前的审查认为安全的话,Pūhoi至Warkworth高速公路的速度限制也将升至110公里/小时。
在奥克兰,国家党的政策标志着奥克兰交通局“安全速度”计划的补贴结束,该计划已降低了数千条当地道路的速度限制,并且将从12月开始在另外 1646 条道路上推广。
Brown告诉英文先驱报,国家党政府不会从国家陆路交通基金中(从燃油税中收取的资金)向奥克兰交通局(AT)和其他议会提供高达45万纽币的资金,用于“道路零死亡”项目,以减缓人们的出行速度。
“安全速度”计划是 AT “道路零死亡”目标的重要组成部分,该目标是到2050年实现道路上没有死亡或重伤。
Brown表示,工党打着安全的幌子,放慢了新西兰人的日常生活节奏,暴露了其反汽车意识形态。
他说:“国家党将废除并取代限速规则,以便在安全的同时考虑到经济影响(包括出行时间)、道路使用者和当地社区的意见。”
“我们预计这会导致高速公路的速度限制回到100公里/小时,除非这样做不安全。 同样,我们会将当地道路的时速从30公里/小时恢复到50 公里/小时,除非不安全。”
他说,减速是工党昂贵的“道路零死亡”项目的一部分,但该项目并未奏效。
“2019 年推出‘道路零死亡’时,道路死亡人数为350人,去年上升至 374 人。”
Brown表示,在国家党领导下,道路安全将集中在酒精和毒品等问题上,这是道路上的头号杀手。
他说:“我们还将减少路锥的使用,并限制不合理的临时限速。”
与此同时,在Brown向广告标准局投诉后,AT 删除了其安全速度计划的广告。
Brown对 AT 在广告中声称“与不改变速度限制的情况相比,改变速度限制的道路死亡人数减少了38%”感到愤怒。
他的投诉是,在最新提案草案的磋商过程中,AT夸大了降低速度限制的好处,而没有统计证据支持。
Brown说:“奥克兰交通局应该提供正确的信息,帮助奥克兰人对拟议的限速降低做出自己的决定,而不是用纳税人的钱来告诉他们应该怎么想。”
广告标准局的决定称,双方已解决此事,AT 同意撤下广告,但Brown声称该信息仍在 AT 的网站上。
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