新西兰先驱报中文网 Kenny 编译 运输是新联合政府即将重点投资的领域，也是工党、优先党和绿党共同语言最多的领域，改善公共交通被写进了三党的竞选纲领。

根据民意调查，高达64%的选民都希望政府投资改善公共交通，道路建设反而排在其次。

奥克兰作为全国最拥堵的城市，公共交通系统可能迎来最多的变化。未来三年内轻轨很可能被提上日程，下图是工党智库Greater Auckland提供的蓝图规划，主要包括：

A. 南北向轻轨Central Line（蓝色）。这条轻轨是核心工程，从北岸的Orewa经过中央商务区，一直抵达南区的奥克兰国际机场，它连接了奥克兰最发达、最繁华、人口流动最大的区域。

B. 东西向轻轨North-Western Line（橙色）。这条轻轨从移民人口众多的Takapuna同样经过中央商务区，连接西区的Westgate，然后一路抵达Waimauku。

除了两条轻轨外，还有两条重轨也在规划之中。所谓重轨，主要是连接现有铁路的常规铁路线。主要包括：

C. Western Line（绿色）。这条重轨主要依靠目前City Rail的两条原有路线，把南线和西线合并，从Onehunga到中央商务区再到Swason。

D. Southern Line（红色）。这条重轨主要合并了目前City Rail的东线和另一条南线。

与此同时，连接奥克兰和北岛其他城市的地区高铁也将提上日程，包括从奥克兰到汉密尔顿的Waikato Line、奥克兰到陶朗加的Bay of Plenty Line、奥克兰到罗托鲁瓦的Geyserland Line，以及奥克兰到剑桥的King Country Line。

这些城市都是奥克兰人周末出行旅游的热点地区，高铁可以大大缩短行程，减少私家车对道路的使用。同时高铁途经站点基本都是北岛人口聚集的城镇，也大大方便了当地人的出行。

这样的规划你满意吗？

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