奥克兰和汉密尔顿将通火车?这个往返票价也是有点贵
2018年11月22日 14:09从2019到2024年,本项目预计将耗资7627万纽币。当地政府将出资946万纽币,剩余的6681万将来自中央政府的国家土地交通基金。
新西兰先驱报中文网 Angela 编译 奥克兰和汉密尔顿之间的铁路客运服务有望于2020年3月启用,不过往返费用可能会高达40纽币。
怀卡托地区议会(Waikato Regional council)收到的这份商业提案,详细地介绍了铁路将如何运营。
据悉这趟火车单程可搭载150名乘客,沿途经停Frankton、The Base、Huntly和Papakura。全程运行时间为88分钟,单程票价为12.20纽币。抵达终点站Papakura后,乘客还需购买第二张车票前往奥克兰市中心的Britomart,票价为6.2纽币。
工作日早5点50和早7点将各有一趟火车发出,工作人员将尽量减少乘客在Papakura车站的等待时间。
开通第一年,这项铁路服务盈利预计将达20万纽币,第二年将攀升至80万,第三年更将超过100万纽币。
而随着需求的增加,火车车厢数量也将水涨船高。服务开通头三年,周六也有发车,从2023年起,周日和公共假期也将有火车来回穿梭。
火车将配备Wi-Fi,餐厅,USB充电口,洗手间,以及自行车停放架。如果反馈良好,未来5到10年内或将延伸至其他站点,包括在汉密尔顿市中心新建一处站点。不过由于Wi-Fi费用昂贵,有关部门正就可行性进行调研。
值得注意的是,这份商业提案已经获得了怀卡托地区议会的支持,并将于12月14日提交至新西兰交通局。怀卡托交通委员会主席Hugh Vercoe表示,下一步将取决于政府是否愿意出资支持。
根据媒体Scoop,从2019到2024年,本项目预计将耗资7627万纽币。当地政府将出资946万纽币,剩余的6681万将来自中央政府的国家土地交通基金。
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