工党又跳票?从CBD到Mt Roskill轻轨 2021年开通无望
2018年4月13日 11:25奥克兰交通局和专业咨询师都表示,通往Mt Roskill的轻轨,最快能在2025年开通,这还是最好的情况下。
新西兰先驱报中文网 Angela 编译 还记得新西兰总理Jacinda Ardern(阿顿姐)在去年大选前的承诺吗?在2021年前建成奥克兰CBD到Mt Roskill的轻轨,10年内建成从CBD到机场和奥克兰西区的轻轨。
但是,交通运输专家称,轻轨到2025年才可能重回奥克兰,比总理阿顿姐的承诺晚了4年。
英文《先驱报》拿到的文件显示,奥克兰交通局和专业咨询师都表示,通往Mt Roskill的轻轨,最快能在2025年开通,这还是最好的情况下。
昨晚,交通部长Phil Twyford称,可能无法实现阿顿姐2021年开通去Mt Roskill轻轨的承诺,不过他相信这段轻轨的真正开通时间,应该比文件中的时间要早。
上周,Twyford告诉英文《先驱报》,他希望能在未来两年内项目能拿到许可和融资,并在签好合约后开工。
在此前发布的《新西兰道路交通10年规划草案》中,工党政府宣布将在未来十年投入40亿建设奥克兰轻轨。
“只有轻轨才能改变奥克兰,这也是工党支持轻轨项目的原因,”Ardern曾在一篇评论文章中表示。
去年11月,一份递交给奥克兰市长Phil Goff的文件称,从奥克兰CBD到机场的轻轨,耗资可达21.7亿至29.85纽币。这还没算上从CBD到奥克兰西区的轻轨费用。
昨天澳大利亚总理Malcolm Turnbull宣布出资50亿澳元,支持从墨尔本市中心到塔拉梅林机场(Tullamarine Airport)的轨道交通。该项目耗资约100亿,剩下一半或将由维多利亚州政府自行解决。
奥克兰市议员Mike Lee称,墨尔本拥有世界上分布最广泛最复杂的轻轨系统,该市还选择继续铺设轨道交通。这一决定恰恰证明了轻轨的优势。
昨晚Goff称去年11月收到的建议,已经被议会-政府联合交通项目取代,但同时也承认,要想加快轻轨建设步伐,依然有不少挑战。
Goff重申,不会在轻轨项目中使用任何纳税人的钱,到目前为止准备向奥克兰人征收的11.5纽分/公升的燃油税,“并没有包括用于建设轻轨的资金”。
“我正和政府讨论他们出资的轻轨项目,这是一个全国性的重要项目,”Goff表示。
轻轨第一次出现在奥克兰,还是在1902年。1956年它们被从市区移除,连带着72公里的轨道。在1950年代,轻轨每年可运送1亿乘客,而当时奥克兰人口还不到40万。
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