新年首月道路死亡人数创记录,考驾照要加大难度?
2024年2月1日 10:09上个月有36人死于交通事故。
新西兰中文先驱网 Sophie 编译 1月份新西兰的道路死亡人数创下2018年以来的最高记录,引发了要求获取驾照更严格的呼吁。
交通部表示,上个月有36人死于交通事故,比起2023年1月的22人大幅增加,平均每天死亡一人以上。道路安全倡导者Greg Murphy表示,这一数据是“悲惨的”和“不可接受的”。
他说,新西兰在这个问题上“完全关注了错误的地方”。
他今天早上在接受Breakfast采访时表示:“你想想所有受到(道路死亡事件)影响的人。”
“那些所有失去亲人的家庭和朋友们。这让人不寒而栗。”
“我对此并不感到惊讶,因为我们没有取得什么进展。我们没有做出必要的改变,我们的策略完全错误,至少在过去的10年里,我一直在重复说这句话。”
Murphy呼吁改变关注焦点,将重点放在对司机的教育上,而不是其他因素,如限速。
“我们没有改善核心问题,也就是司机。”他说。
“我们一直在以其他方式做同样的事情,我们正处于一个亡羊补牢的境地。”
他承认速度“绝对是每一起事故、撞车”中的一个因素。
但他说,全面降低限速并不是解决问题的办法,他呼吁对限速采取更有针对性的方法。
他把注意力分散和疲劳驾驶视为道路交通事故的两个最大因素。
“不幸的是,还有不胜任的问题。我们有太多不该开车的人在开车。”
“很多人根本就没有驾照,成千上万的人拿着错误的驾照开车,我们也没有让司机做好相应的准备。我们发放驾照的方式很草率。”
“这太荒谬了!我们在司机准备方面还差得远。”
“实际上,我们从一开始就为他们的失败做好了准备,因为我们现有的获取驾照的系统太糟糕了。”
这位赛车传奇人物严厉批评了“道路零死亡”倡议和新西兰交通局(NZTA),称NZTA“不知道他们在做什么”。
“对司机的关注几乎不存在,遗憾的是,不管喜欢与否,我们都需要沿着这条路走下去。”
政客的看法
国家党的部长Chris Bishop和工党的议员Ginny Andersen随后出现在Breakfast节目中,加入了讨论。
Bishop说,毒品和酒精是造成道路死亡的“真正原因”。
“它们是最大的因素,是造成这种情况的主要原因。实际上,速度对整体道路死亡人数的影响较小。”
他补充说,政府还计划投资于安全的道路。
他承认,这是为了“找到适当的平衡”,一些地方(如校外)的限速可以降低,但他反对上届政府简单的“一棍子办法”。
Andersen表示,速度是一个因素,并重申了Murphy关于注意力分散和疲劳驾驶的说法。
“我们需要做比现在更多的事情。”
“我们需要继续在教育司机方面做得更好,这必须从一开始就做。”她说。
“我认为我们需要在学校和年轻人中做得更好,让他们成为更好的司机。”
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