去中国考察计划被搁置,惠灵顿市长很委屈
2019年7月11日 10:20“如果我们花钱让这些人去中国考察学习,几个月之后他们不是议员了,那就太遗憾了。”
新西兰先驱报中文网 Angela 编译 新西兰不少高官本月底的中国之旅看来已经被按下了暂停键。
这次充满争议的公务出行,惠灵顿市政府原本希望前往中国考察无轨电车和轻轨。现在他们何时才能去中国,还得等到今年地方选举结束后决定。
今年五月,惠灵顿迎来了64亿(纽币,下同)的“让惠灵顿动起来(Let's Get Wellington Moving,简称LGWM)”项目。该计划将先期投入22亿优先发展大规模的快速运输,但究竟应该选择哪一种技术,一直悬而未决。
惠灵顿市议会发起的前往北京和株洲的“学习之旅”却在6月底招致了批评。部分区议员表示,计划缺乏更为详细的信息,10月底的选举近在眼前,这时候派市议员去出差也不合适。
前情提要: 新西兰高官想组团去中国学习,结果被批像“无头小鸡”?
本次出行成员包括新西兰交通局(NZTA),惠灵顿市议会(WCC),惠灵顿大区议会(GWRC),以及中央政府的高级官员,预计费用为5500纽币/人。
惠灵顿市长 Justin Lester 确认,由于无法在有限时间内获得通过,出行计划已经被暂停。不过未来该计划还将重启。
“不亲眼看看现有的技术水平,考察一下它们在实际生活中表现如何,没办法决定一个22亿纽币的项目,尤其是无轨电车,”Lester说。
这里的无轨电车,并不是老式的、需依赖于电网的汽车,而是基于高铁技术的“无轨电动列车”。它用轮胎和电传动系统来作为虚拟的火车轨道,可以像公共汽车一样在城市马路奔跑。这种新的交通运输工具的正式名称为“自主铁路快速运输(ART)系统”,最高时速70公里,全部三节车厢可以搭载300名乘客。安装在车厢顶部的连接器可以在10分钟内完成充电,是中国开发出的最先进高铁技术。
(图片来源:腾讯汽车)
曾质疑该计划没有行程描述的惠灵顿大区议会议员 Sue Kedgley 表示,计划延期是明智的。如果提议在新年之际提出,就有足够时间写清楚金额和出行计划,纳税人也能弄清楚计划到底想要做些什么,钱都被花在了什么事情上。
Kedgley 对于考察交通技术没有意见,但重点在于几个月后就要进行地方选举了。
“如果我们花钱让这些人去中国考察学习,几个月之后他们不是议员了,那就太遗憾了,”她说。
另一位惠灵顿大区议会议员 Roger Blakeley 表示,他希望由“让惠灵顿动起来”组织本次出行,而不是惠灵顿市议会。他还希望了解本次出行的中国承接方。
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