传说中的新西兰最佳雇主,就是这么对待员工的吗?
2018年10月8日 16:17尽管医生建议Cross接受模拟器培训,但据内部人员透露,新西兰航空消极配合。
新西兰先驱报中文网 番茄捣蛋 编译
因不善对待一名经验丰富的飞行员,新西兰航空被罚向对方支付两万纽币。
Peter Cross是一名波音777机长。在2015年3月的一次模拟考核中彻底失败,随后遭到退职。当年晚些时候,民航局没有为其更新健康证明。
对此,就业关系管理局的裁决认为,更新健康证明受阻与模拟考核有关。
测试中,Cross未能在海拔70米的模拟环境中对模拟自动驾驶仪故障做出正确响应。
官方裁定中写道:“Cross先生在后期意识到事情发生严重错误,并试图掌控局面,不过最终无力回天,致使模拟器坠毁。”
此外,Cross还跟新西兰航空的另外4起事故有关,从而引发了对他抗压能力的担忧。
2014年,一架飞机从珀斯飞往奥克兰。作为负责人,Cross没有打开通往驾驶舱的门,导致副驾驶无法回舱。
事后,Cross被转给心理医生接受治疗。
2015年模拟考核失败后,Cross请了一段时间病假,随后成为一名“储备飞行员”。要想重新拿回执照,Cross必须通过地面测试、飞行器测试等一系列考核,以及有效的健康证明。
最终,Cross拿到一张限制性健康证明,但航空公司不予接受,致使Cross无法正常领取工资。
新西兰航空表示,限制条件已超出正常的培训和检查程序,无法准确模拟考核所需的情景和压力,而在实际飞行中去测试Cross的抗压反应显然是不适当的。
就业关系局成员Eleanor Robinson表示,Cross已经处于不利地位。
尽管医生建议Cross接受模拟器培训,但据内部人员透露,新西兰航空消极配合,认为在无法保证Cross能重回岗位的前提下,培训只是浪费时间和金钱。
“公司消极配合给Cross带来痛苦与不安,陷其于困境之中,据此我认为Cross先生有权获得赔偿。”
在要求20万赔偿时,Robinson强调Cross对自己的处境不负有任何责任。
她最终裁定新西兰航空不公平对待员工,未能协助Cross重返工作岗位,导致后者无法正常领取工资。
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