AT再投入3300万纽币大幅降低道路限速，奥克兰人怎么看？
2022年11月3日 10:00
新西兰中文先驱网 Sophie 编译 奥克兰交通局（AT）在最新一轮的限速措施中将投入3300万纽币，以降低全市约1600条道路的限速。
根据《官方信息法案》，国家党的交通事务发言人Simeon Brown获悉了这一费用。他表示，奥克兰人会对此感到震惊。
这些道路占AT公路网的19%，主要是在学校周边。AT安全执行总经理Stacey van der Putten表示，70多所学校附近的约980条道路限速将发生变化。
这是AT引入的第三轮低速限制，在高风险的乡村道路，和包括Takapuna、Devonport、Glen Innes在内的地区中心，以及Manurewa等的住宅区道路上，限速将发生变化。
速度限制的变化将在2022年12月至2023年3月之间生效。
提供给Brown的数据显示，大量的支出将用于在Takapuna、Devonport、Glen Innes和Manurewa中心采取减缓交通的物理措施。
在本财政年度，AT还花费了近1500万纽币在124所学校降低车速限制和采取减缓车速的措施，如在马路上设置凸起使车辆减速。大约330万纽币将用于安装标志和油漆道路。
降低奥克兰的限速是AT借鉴瑞典交通安全计划的一部分，该计划被称为“道路零死亡战略”（Vision Zero）——不让一个人死亡。该交通机构设定了一个目标，到2030年将道路上的死亡和严重伤害减少65%，到2050年降为零。
AT的一位女发言人表示，从奥克兰人的社会、健康和经济效益来看，该工程3300万纽币的效益成本比是，每花费1纽币，就可以节省9.4纽币。
Brown质疑为什么AT没有考虑到这些改变会给驾车者带来的成本，因为他们在奥克兰出行时将在路上花更多的时间。
“AT已经在计划里考虑到了所有的道路使用者。初步监测显示，对出行时间的影响有限，特别是在城市交通网络中，因为出行时间更受十字路口和道路上其他交通的影响。”该发言人说。
Brown表示，有鉴于最近的市议会选举，AT也应该审查第三阶段的限速减速，以确保他们能认真对待奥克兰人的想法。奥克兰人已经发出了非常明确的信息，他们对工党政府推动的汽车纷扰感到厌倦。
“至少，降低车速限制所需的3000万纽币可以修复很多坑洼。”
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