选车如相亲——老王新西兰购车记(上)
2018年12月17日 13:43有时候,买车就像谈恋爱,一旦错过就不在。
中文先驱特约专栏作家 留学哥 开始主课之后,准备找part time job的事情就提上了我的日程。
不过俗话说得好,工欲善其事必先利其器。在找工作之前,首先我要解决好两件事情:第一买车;第二考驾照。
先买车后考驾照,这听起来和国内的逻辑有些冲突,但现实就是这样的,或者对于我们这些本来就是老司机的人来说是这样的。
国内的驾照在这边不能直接换本地驾照,但是经过正规的翻译之后,可以在这边合法地开车。
所以很多人都是拿着驾照翻译件,在这边先买车练熟手之后,再去考驾照。还有一个更重要的原因就是,这边考驾照要自己带车去,也就是开自己的车考试,没有车考试都将很不方便。
考驾照的事情,我会在后面专门写篇文章详细介绍,今天主要是说说买车的事情。
因为本来就是汽车行业的人,我早就知道在发达国家汽车交易特别简单。来新西兰之后也听很多已经买车的朋友说,买车流程非常省略,直到自己亲测之后,才发现他们说的都是大实话。
新西兰的道路是左行,也就是和国内完全相反。车自然也都是右舵的,所以用手操作的部分左右结构是反过来的,但用脚操作的部分和国内的顺序是一样的,从左到右依次是离合、刹车、油门。
这部分到后面写考驾照经历文章的时候我会具体讲下。
因为新西兰本身不生产汽车,既没国产也没合资,所以全部汽车都是进口的,不管是新车还是二手车。
新西兰人,除非有特别的需求,一般都不会买新车。这个国家有360多万辆的私家车,90%的都是二手车,二手车中的90%又都是直接从国外进口的。
这些进口过来直接卖给本地人的二手车还有一个专门的名字,叫“新西兰一手车”。
这些车一般比较新,年份少公里数也少,基本上都在2005年之后10万公里以内,当然价格也相对会贵一些,因为它们都在车商手里。
买最便宜的车的方式,当然是从个人手上直接买。
这些车就是真真正正的“二手车”了。二手车只是一个行业说法,或者通俗叫法,事实上一辆车不管被交易了多少次,它都是叫二手车。
虽然已经在新西兰自驾超过了一万公里,真正要买自己车的时候,我还是有些懵,不知道从何下手。好在我有着不懂就问的好习惯,线下就问已经有车的人,线上就问Google。
google 搜索
问了一圈之后,我大概有了一些方向。
————首先,是如何找车————
寻找车源的方式就和我问路的方式一样,主要也是线上线下两大途径。
线上主要就是face book和trademe,以及各种大大小小的朋友圈。
Facebook有专门的vehicle板块,都是个人发布的车源信息,看到合适的就可以直接在线发信息给卖家开聊;
Facebook 汽车版块
trade me则更专业一些,motors频道就是一个专业的二手车交易网站,有着完善的搜索功能,车辆信息也更完整,卖家包括个人和车商。有看中的车辆可以直接通过电话或邮件联系卖家。
trademe 汽车版块
而线下就是各种各样的车商、拍卖行,以及非常重要的遍布各处的“路边车源”。
特别值得一提的就是这个“路边车源”,初来新西兰的人可能会很诧异,很多停在路边的车,玻璃上贴着一张纸写着For Sale,然后还有一些基本的信息和联系方式,就是在卖了,很随意的样子。
路边待售车辆
可能是考虑到留学生群体购车的需求比较大吧,学校旁边有一条我每天上下学都要经过的路,就像一个专门的市场,总是停着一些For Sale的车,我在新西兰的淘车之旅就是从这条名字叫Ness的路开始的。
Ness St 二手车一条街
————其次,就是买车要关注哪些点————
新西兰没有汽车报废制度,理论上一辆车你可以永远开下去。
但是在这个过程中,车主必须要保证车辆的合法性和安全性,也就是必须要通过一些必要的手续和检查才能上路。
这些手续和检查主要包括Mileage,Licence, WoF, Belt,Stolen,以及Money Owing and Security Interests等,这些也是买车的时候需要特别关注的内容重点。
Mileage(如上图),这个不用解释,公里数肯定是越低越好。但如果一辆车的年龄很大公里数却很低,那可能就有问题了,在新西兰这种高度依赖汽车的国家,一年怎么也要跑个1万公里以上,一般不会低于这个均值。
Licence(如上图),这和我们常规理解的驾照不同,而是vehicle licensing fees,也称Rego,就是我们俗称的车船税,或者路税。只要车上路这个税就必须交,且不能过期,不然罚款200刀起。因为新西兰没有过路费,这个就相当于过路费了,但是很便宜,可以按月交,也可以一次交一年,总共100刀左右。所以这个licence的到期日肯定是越远越好,不然买来自己又要花钱去交。
WoF(如上图),全称是Warrant of Fitness,看名字就能想到,这就是国内的车辆年审。所有的车辆只有通过这个检查才能上路。车辆注册日期在2000年1月1日之前的,每半年做一次,之后的是一年一次,新车三年内不用做。可以做WoF的机构主要有两家,分别是AA(Automobile Association)和VTNZ( Vehicle Testing New Zealand)。做一次的价格在60刀左右。同上,WOF的过期日肯定是能选远的不选近的。
Cam Belt(如上图),国内一般叫正时皮带,主要有两种类型,一种是Cambelt,就是带式的,一种是Chainbelt,就是链式的。新西兰规定Cambelt每10万公里必须要换一次,费用200-400刀不等,但链式的没有这个规定。所以买车能选链式的就不要选带式的,能选刚换过Cambelt的就不要选将要换的,这是一笔不小的隐性成本。
Stolen以及Money Owing and Security Interests(如上图)等,这个主要是检查车子的合法性和所有权。因为在新西兰车辆交易非常简单,理论上不用车主到场就可以完成交易。所以一辆车如果是偷来的或者有着权属和抵押纠纷,警察或真正的所有者可以无偿地从你手中取回它。
至于外观和内饰,还有轮胎灯光等等,我个人觉得能用肉眼看得到的部分,都不是重点问题,也不会很大程度上影响车辆的价值。
有人说要检查发动机,说的现实一点,除非自己是内行或者自己有朋友懂车,不然看了也是白看。
好,理论部分有了,接下来就是实践了。
我最初的预算最高只有3000刀,周末先在Ness St上看了一遭,选了几个2000年以后的价格在4000以内的车,然后联系卖家约看车试车,最终有一辆local车主的本田stream试下来还不错。
虽然公里数有20万出头了,但整体感觉还可以,于是决定要了,给车主还价到3千刀,对方想了一下就答应了。
对方答应了我却有些懵了。
接下来要干嘛呢?怎么过户啊,钱怎么付啊?不对,我应该要先找个AA或VTNZ的门店检测一下车辆再决定要不要买。
于是和车主商量,我下周去约检测,然后再谈下一步的事情,车主说OK。
就是这个周末,我又做了一些事情,让我最终放弃了这辆车。
CARJAM汽车报告查询系统
我先是和几个在新西兰比较久的朋友说了一下我看车的情况,他们纷纷给我了一些具体的建议,其中最有用的就是让我学会了通过网络去查车辆的具体资料。
查询车辆资料,可以通过NZ Transport Agency(新西兰交通局)网站,以及一些商业网站,比如trademe旗下的MotorWeb,还有CarJam。前者是收费的,后者是免费的,输入车牌号码就可以查询。不过,免费信息一般都只是基础信息,要想获得完整信息还是要付费。
trademe汽车报告查询系统
我的第一次付费查询就是这样发生的,费用是15.7刀。
在CarJam免费模式下,我想订的这辆车有一些小问题,先后换过7位车主,最近一次WoF失败了。但很多关键信息,比如有没有被盗,有没有抵押是看不到的。与3000刀相比,10几刀毕竟是小数目,于是我购买了full report,然后问题就来了。
CARJAM汽车报告部分内容
报告最开始就是一个大大的Warning,提示这辆车两周前刚刚被交易过,这和车主告诉我的他已经买了这辆车6个月了信息不符。于是我和车主沟通问他这个问题怎么解释,他先是否定这辆车最近交易过,然后又说是家庭成员内部之间的转让。
我听了只能很爽快地给他说I cannot buy this car,sorry!
如相亲一样,第一个回合以没有结果告终。
接下来就是继续找车源,因为有了第一辆车的教训,遂决定走传统路线,去各家车商那里看看。转了几圈之后发现,3000的预算基本上不可能在车商那里买到2000年以后的车,稍微能看上的车都要5000以上。
从商业的角度这个很好理解,一方面,占用同样的精力和库存,肯定是价格越高的车越有价值;另一方面,价格高的车意味着车况更好问题更少,这对提供质保(不管时间长短)的车商来说也是一种自我保护。
新西兰二手车商
要么增加预算,要么转回线上,我自然选择了后者。
有一天翻facebook发现一辆小车不错,于是联系卖家约了去看。路程有点远,我走了近一个小时才到,春暖花开路上到处樱花盛放,更惊奇地是我发现这个地方竟然也有很多榆钱树,而且是被作为景观树的,我只能强忍着没有去撸几串。
卖家是一对老kiwi夫妇,我到的时候老太太正在很仔细地擦着车。
这是一辆丰田的IST,2002年的车,进口到新西兰之后只有一位车主,就是这个kiwi老太太,也就是说他们买的是新西兰一手车。公里数不高只有8万多,车况非常好,里里外外都特别干净整洁,后备箱打开,备胎还是全新的。
试车的时候,kiwi老爷爷很耐心地给我讲车的情况,还说如果我买的话,会全程教我怎么过户。因为有了上一辆车的教训,试完车我没有马上表态买还是不买,只说回去考虑一下。
聊天中kiwi老爷爷知道我是SIT的学生,说如果你确定要的话,我可以到时给你个最底价。我说好的,然后告别要走,他又问我住哪里,我说了我的住址,他表示好远啊,我送你去吧。
我的心情顿时很美好,路上和kiwi老爷爷聊的很愉快。临下车,他又再次强调说,因为你是个学生,你如果确定要的话,请这两天给我信息,我会给你一个合适的价格的。
现在想想他们确实是很有诚意地想把车卖给我的,我也确实很心动,但是有时候“缘分”就是在犹豫中错过的,那时我有些纠结,就最终没有和kiwi老爷爷确认购买,一是我想买个大点车,二是价格超出了预算1千多。
如果是现在,作为一个买过车的过来人了,我肯定马上就定了,因为我后面再也没有找到综合性价比胜过这辆的车。
有时候,买车就像谈恋爱,一旦错过就不在。
第二个回合就这样结束了。
我接着扫街和刷网,再后来的一周,我看车看的有些疲惫和麻木了。
再加上已经开始上课,我想尽快结束掉“买车“这个case了。
这个时候有两辆kiwi的车同时进入了我的候选清单,一辆是日产的MARCH一辆是大众的GOLF,都是公里数不高,车况不错,刚过了WOF刚买了全年的Rego。当然除了这些和价格差不多,这两辆车其实没有任何可比之处,完全不是一种style的。
分别试完车,购买了付费报告之后,发现这两辆车也没有什么可疑之处,而且GOLF还是新车进口到新西兰的。
我分别给到了一个价格给两个卖家,心想谁给的价格优惠就买谁的了。
然而问题就在这儿,MARCH给了我回复,但GOLF失联了。
没有了比较,于是我就定了MARCH,就在我和MARCH车主约好了下周过户的时间之后,GOLF又回来了,而且他给我了更优惠的价格,还一直给我道歉,说他们去野外Hunting了,手机一直没信号。
再一次面临选择。
遵守约定,还是选择实惠?
选车如相亲,老王将如何谈好这场恋爱?
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