商家崩溃居民糟心,还要修5年的奥克兰城铁要怎么忍?
2019年12月10日 17:35这5年要怎么熬呢?
新西兰先驱报中文网 Bonny 编译 最初是Albert St的零售商们集结起来,现在又是Mt Eden火车站附近的居民对耗资44亿纽币的城铁项目(City Rail Link)表达不满,其中一些人逃离了所谓的“拆迁荒地”。
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在该地区拥有土地的房东被建议做好租金减少的心理准备,因为这样的大型项目扰乱了人们的生活,而且施工工程还要持续5年时间。城铁项目要到2024年年底才能完工。
一些租客已经离开,因为他们无法承受压力、烦扰、噪音、振动、灰尘、拆迁和交通变动。
其他人则担心建筑地基可能会裂开,并专门安装了监控系统。他们觉得最糟心的事情是这样的情况要忍受五年之久。
上个月市长Phil Goff说在城铁项目建造的过程中造成了混乱:“如果不打破一些鸡蛋,就不能制作煎蛋。”
住在Flower St和Shaddock St周围的人们担心在初始拆除阶段他们的住处会摇晃,但现在担心隧道或C3工程开始时的下一个爆破阶段。然后他们说担心今后的每一年,都会有泥土从隧道中清除,巨大的场地上要放设备,还会有卡车在区域内进进出出。
有些人感到无能为力,他们不愿透露姓名,担心如果引起人们对个人困境的关注,会进一步使其物业贬值。
五月,城铁项目表示工作时间为“每周7天,从早上7点至晚上7点,并计划在地点继续工作到6月6日。施工会产生一些噪音和振动。”
城铁项目首席执行官Sean Sweeney对于邻里对项目的支持表示感谢,“在我们继续进行地面调查的同时我们将竭尽所能最大程度地减少破坏”。
6月1日开始在Boston Rd 和 Normanby Rd 进行地面调查:水力开挖,钻凿井孔以收回岩石和土壤样本,以及开挖沟渠以精确定位现有公用设施(天然气,电力,电信系统及排水系统)。
房地产中介Apartment Specialists的所有者Andrew Murray估计,由于城铁项目建造过程中的干扰、噪音和其他令人讨厌的问题,Mt Eden附近的租金可能每周下降50纽币。不过,他说租赁物业仍然短缺,这意味着下降幅度不会像预期的那样严重。
Murray说:“我感到最抱歉的是那些不能坚持到城铁项目完成,提前两年就把物业卖出去的人。人要有远见。”他估计,2024年之后的估值将增长25%。
Murray说:“一个例子是Albert St公寓的租金为800纽币/周,房东将其降至650纽币/周。这是由于该地区的混乱所致。而商业单位,即使我们的空缺率是奥克兰最低,其中一些可以由于城铁项目施工的影响,无法被租用。”
他说,想出租房,特别是靠近Mt Eden车站附近的房东,必须将潜在的噪音和干扰告诉意向租户。因为《住宅租赁法》中有一项条款,要赋予租户“安静的享受”。
奥克兰物业管理公司的高级物业经理Lisa Mak说,对于紧邻Mt Eden车站附近的业主来说很困难,“但是如果他们准备忍受未来四到五年的话,投资回报可能是好的”。
她把英文先驱报介绍给建筑经理Wayne Brown,Brown建议一些居民在固定租赁协议到期后就离开。他说,如果在拆除工程最繁忙的那一天打开阳台门窗,灰尘就会进入房屋。他说,目前正在讨论减尘措施,但尚未达成任何结果。可以在阳台上搭建防尘塑料板,费用由城铁项目支付。
他定期与城铁项目官员会面,并称赞城铁项目官员尽可能提供帮助,用水最大程度地减少灰尘滋扰,并向他通报了工作时间表。
“例如,他们现在正在进行地震钻孔测试。”
Brown说,前期地基工作审查已经完成,城铁项目建造过程中还会进行检查,“我不担心地基破裂。”
Brown鼓励人们留下来:“从长远来看,这是有好处的。与此同时,居民正经历着噪音和灰尘的干扰,但是城铁项目正在尽其所能缓解这种情况。对租户、居民和业主来说这是一个非常困难的时期。这将持续五年,虽然隧道开通后应该会更容易。”
Link Alliance副项目总监Dale Burtenshaw鼓励人们致电0800 CRL Talk,发电子邮件至[email protected],或在上午8点至下午5点时间段访问位于97 Mt Eden Rd的现场办公室。
他说:“我们承认,在施工过程中会带来一些不便,但未来的好处是很多的。”
拆除过程中用水治理粉尘,进行空气监测。 振动来自被拆除的建筑物,但通常是低矮的木框或钢框混凝土砌块墙,因此明显的振动可以避免。 利用挖掘机逐块拆除建筑物,现场还会有噪声和振动专家来监视活动。 Burtenshaw说,噪声通常也被测量。
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