新西兰先驱报中文网 Bonny 编译 Winston Peters在大选时承诺要将奥克兰港搬到Whangarei的Northport 去，但是这会导致一系列的问题。详情请点击：将成为新西兰首个自动化港口的奥克兰港，真要搬家了么？

他为了解决Northland地区的经济和社会问题，而提出这一观点值得表扬，但是通过港口问题并不能通过玩弄政治来解决。

作为港口搬离计划的支持者，我认为这是个好事，对国家有着深远的意义。能够让中央政府在决策中发挥作用，为经济发展做出贡献。

但是在其他的考虑事项上，Peters的建议不够好。

奥克兰港口由奥克兰市议会拥有。不论运作是否良好，不论是否盈利，不论这个港口还有多长时间的生存力，政府都应该从商业角度来考虑，而不应该从政治角度来考虑。

将奥克兰港口搬至Northport不是明智的长期性解决方案，理由如下：

1， Whangarei港不是一个自然深海港，海港其实很浅。准备建港口的区域，每天都会暴露两次沙洲。未来的集装箱船至少需要15m的国际标准水深基点，但是目前挖掘的装载平台只有14.5m。

2，强潮汐会让挖掘工作变得困难重重。

3，预期的港口点没有得到充分的保护，会受到天气的影响。天气可能会中断港口运营。

4，Northport港并没有货运设施。

5，想要离奥克兰更近一些，还有其他的港口选择。

6，Northport地区目前受到住宅开发的限制。

7，Northport港口与南面的市场距离太远，导致陆路运输成本变高。

8，如果奥克兰市议会无法为新的港口筹集资金，那谁来资助Northland地区的发展？

说到运输成本问题，有人建议通过铁路运输，但这也是问题的关键。集装箱无法通过铁路隧道。奥克兰和 Oakleigh之间有19条铁路隧道，其中一些限高为2.6米，这个高度无法使现代化的集装箱通行。在奥克兰市区内，旅客运输和货物运输之间的矛盾也依旧存在着。虽然道路问题可以花费数十亿纳税人的钱来解决，但这笔钱是否花得值得，还需要考虑。