新西兰先驱报中文网 Kenny 报道 4月28日新西兰北岛陶波附近发生一起严重车祸，除一位9岁男童幸免外，一家七口全部遇难。这让人们在为死者揪心的同时，不得不反思新西兰的驾驶文化。

（图片来源：NZ Herald）

这已经不是近期发生的第一起“灭门车祸”。4月1日同样在陶波，一辆汽车在行驶过程中撞树，造成车内五人死亡，一名11岁男童重伤。死者后来确认为一家人：来自鲁瓦的44岁男子Peter Senior Rangikataua、他的三个女儿（分别为15岁、14岁和12岁）还有他26岁的侄子。

两起车祸的案发地点相距不过10公里。

新西兰交通部确认，截止到4月28日，今年四月已经有45人死于车祸。这是近十年来车祸致死人数最高的四月。上一次在四月出现如此高的数字还是2009年。

交通部副部长Julie Anne Genter说，新西兰平均每天有1人死于车祸，每小时都有人在车祸中受伤。她说政府正在致力于让道路更安全，提高车辆的安全性；但司机需要对自己的生命负责。

问题是，司机要怎样做才是负责的？

（图片来源：Newshub）

还原车祸经过

目前事故仍在初步调查阶段，但根据丰盛湾道路总督察Brent Crowe的说法，一辆SUV和一辆面包车在对向行驶中正面相撞。事发路段是禁止超车的双向单车道，初步判断是北向的满员面包车跨越了双黄线。

面包车上坐着一家八口，除父母外还有六名儿童；SUV上只有一名女司机。尚不清楚事故发生时是否所有人都系上了安全带。

事发时间为4月28日上午10点左右，因为下雨所以路面比较潮湿。Crowe说，“其中一辆车开到了错的一边，转弯幅度还不小，但不确定是什么原因……当时道路很潮湿。”

紧急服务人员于上午10点30分接到救援电话。等严重事故小组在中午时分抵达现场时，天空仍飘着细雨。

根据Newshub获得的一组航拍镜头，事故现场极为惨烈。两车中白色SUV从司机座开始整个右半车身全部撞得变形，而杂色面包车的半个车身已经被撞得粉碎，只能看到隐隐约约打开的侧气囊。由于是双方高速下的对撞，碎片残骸散落的半径约有一二十米远。难怪Crowe说这样的惨祸已经无法用“灾难”来形容了。

（图片来源：Pixabay）

车轮上的国家

新西兰是生活在车轮上的国家，很多地区如果没有汽车简直寸步难行。然而由于人口较少，新西兰在建设公路网时没有过多考虑路宽的问题，而是希望能尽可能覆盖足够远的地方。这也是为什么在新西兰只要出了大城市，就很难看到多车道公路的原因。哪怕此次发生事故的1号高速已经是新西兰最好的高等级公路，在很多时候无论正反方向都只有一条单车道。在其他高速路上，如果遇到小溪小河，很可能大家还需要礼让才能保证畅通。

除了车道较窄外，新西兰的道路还以“一天四季”而出名。汽车经常在山野和海岸线穿梭，天气阴晴不定。此次事故之所以发生，相信跟早晨阴暗的天气有一定关系。就连陶波市市长David Trewavas也感到有点意外，他说虽然事发地段是繁忙的1号高速，但道路平坦，维护状况良好。“可能隔夜后会有点湿气，我觉得也许是路滑引发了后面的一连串事故。但就我个人看来，这个路段肯定不难开，我自己就经常使用它。”

在新西兰开车，量力而行是最重要的箴言。但新西兰司机的很多驾驶习惯可谓一言难尽：开车时使用手机、变道时不打灯、不耐烦就按喇叭……相信每个在新西兰开过车的司机都深有体会。另外根据英文《先驱报》的一项调查，去酒吧的每十个新西兰司机中，有九个会在喝过酒后继续开车，新西兰司机的“迷之自信”也是没得治了。

但这一切在新西兰司机的超速偏好上都相形见绌。超速驾驶甚至可以被视为新西兰本地的一种驾驶文化。这一点在高速路上诠释得最淋漓尽致：Kiwi们干什么都慢条斯理，唯独开上高速路就像赶着去投胎似的，没有一个不是风驰电掣。标志牌上写得清清楚楚限速100，但司机们往往把速度开到110，喜欢一骑绝尘的更是直接飙到120。

从某个角度来看，司机们的惯性超速是对车道资源有限的反应：很多时候高速路都只有单车道，如果慢速行驶只会让道路变得异常拥堵。但另一方面，新西兰警方的执法政策也难辞其咎。

（图片来源：Pixabay）

速度阈值与限速

新西兰警方出于人性化考虑，在判断超速上使用的是弹性政策，这个政策也被称为超速容忍。一般情况下，时速超过10公里都不会收到警方的罚单，也就是说10公里是新西兰警方的速度阈值。

这个政策背后的考量是，人毕竟不是机器，无法精准的控制每一刻的速度，偶尔一脚油门踩过了也是很常见的事情。另外由于车辆是在高速运动中，实际车速和警方录得的车速可能存在几公里的差异，如果过于精确的要求限速反而容易产生争议，这也是警方很少给10公里以下超速的司机开罚单的原因。

但是超速容忍变相助长了新西兰司机的惯性超速行为，尤其在执法力度较弱的高速路上，速度多少完全取决于司机的自觉。当然，如果下调最高限速，警方执法的速度阈值也会降低，司机们可能不得不迁就新的速度。——奥克兰交通局就是因为看到了这一点，才打算在今年6月下调全市90%的乡村道路的限速。

（图片来源：NZ Herald）

死者安息

在陶波发生的可怕车祸中，驾驶SUV的女司机被确认是新西兰童军组织的长年导师。新西兰童军组织发表声明说，她周六晚在怀托摩的国家虫洞学校参加结业晚宴，之后从汉密尔顿开回位于陶波的家。

“在突如其来的不幸发生后，我们将全力以赴的支持她的家人。”

“我们也会把支持扩大到我们的员工和志愿者社群，他们当中很多人曾在童军组织和她有过多年密切合作。”

遭遇不幸的另一个家庭住在怀卡托的Tokoroa，距罗托鲁瓦大概30公里。当地Tokoroa高中、Tokoroa初中和Tokoroa北校联合发表声明，悼念在车祸中去世的五名孩子。

“我们已经确认我们的学生不幸被牵连在内，但我们无法透露姓名，因为警方尚未发布。”

“我们目前的首要任务是建立支持体系，支持我们的员工、学生还有更广泛家庭（whānau）。”

与遇难家庭关系密切的人们已经在社交媒体上留言表示哀悼。一位网友对英文《先驱报》说她悲伤得说不出话来，她形容这家人“非常善良和有爱”。

死去的孩子大多不满10岁。

89岁的邻居Ivan Meyers说他曾安排唯一幸免的9岁男孩给他剪草坪，作为回报给他一些零花钱。他说这家人的所有孩子“都非常听话”，找不到比他们更有礼貌的孩子。

另一位邻居Colin Arnold补充说，这家人很尊重老人，孩子们还常在前院草坪和邻居家的猫咪玩耍。根据他的说法，女死者是一位全职妈妈，她的丈夫在当地乳品厂工作。

去年全年，新西兰共有382人死于各类车祸，是2009年以来最糟糕的一年。今年截至到4月28日，已经有137人死于车祸。今年4月的车祸死亡人数已经与2009年4月持平，成为新西兰道路交通最黑暗的四月。

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(责编：鸮鹦鹉)