新西兰先驱报中文网 叶韬 报道 从这个周二开始，全球各国人民的朋友圈都被同一件事刷爆了。无论是Facebook、Twitter、instagram，还是微信、微博，所有人都被这件事惊的找不到下巴。CNN、BBC、时代周刊、华盛顿邮报、BUZZFEED，包括新西兰各大主流媒体都对这件骇人听闻的事进行了长篇累牘的报道。

相信大多数读者都已经意识到记者说的是什么：在美国联合航空公司的一架飞机上，航空公司因为临时要给自己雇员“加座”，要求四个已经登机的乘客离开飞机。其中一位华裔乘客拒绝离机后，在美联航的要求下机场执法人员暴力拖拽这位乘客，有人描述他“像“破布偶”一样被拖出飞机”，在争斗过程中还受伤流血。

在一位同机乘客将视频上传到Twitter后，事件引发轩然大波，无论是在事发地美国，还是更关注华裔权益的中国，包括很多其他国家，绝大多数人的态度都是一致的：无论美联航有没有权利拒绝搭载乘客，或者是否可以按照自己的标准选择性“赶客”，它都没有理由用这样的方式对待别人。毕竟，这位乘客在机上并没有暴力行为，也没有出言不逊，更没有任何危害飞行安全的事情!简而言之，他没有做错任何事情，不应该，也不能遭遇这样的待遇!超卖和临时安排雇员“加塞”都是美联航自己的事情，怎么让其他人来承担恶劣后果呢?事件发生后美联航遭遇大规模抵制，股价狂跌、CEO四次道歉，据说连特朗普都关注了这件事，美联航必将为自己的傲慢和无礼付出代价!

然而，我们在震惊愤怒之余，也会开始问一个问题：像这种因为超卖而赶客的事情，在新西兰就一定不会发生吗?也许更传统、保守，更具绅士风度的新西兰人不会“像“破布偶”一样”把别人拖出飞机，但如果所有乘客都不愿意自愿下机，新西兰的航空公司会如何处理呢?

电台听众来电：
新西兰也有登机赶客!

如果有人认为超卖赶客这种事情只会发生在“不讲理”的美国人身上，那要恭喜你，你实在是太天真了!

本周三一早，新西兰著名新闻谈话电台“Newstalk ZB”也选择这一热点事件展看讨论。一位女性听众打电话给主持人Leighton Smith，讲述了自己的经历。这通电话证实了记者最开始的判断：这种登机赶客的事情在很多国家都会发生，包括新西兰。当然，会以一种更能让人接受的方式!

这位女士告诉Leighton，她当时和自己的丈夫一起搭乘国内航班飞往皇后镇。飞机完全满座，在完成登机手续他们找到座位坐下来，忽然有广播说航空公司需要将一位机组人员紧急送到皇后镇，因为已经没有空位，因此需要一位乘客自愿让出座位。在无人响应后，空乘人员找到了这位女士，告诉她很不幸被选中了，航空公司可以安排她搭乘下一个航班(一个半小时后)。

这位女士表示，她和丈夫去皇后镇是参加婚礼的，而她自己在这次旅行前刚刚被诊断患上癌症，心情本来就非常低落。航空公司的决定让她更加难过，甚至开始向乘务人员哭诉。最终，这位女士的丈夫提出他可以坐下一个航班，航班才得以顺利起飞，这位女士的丈夫也在一个半小时后到达皇后镇和她会合。

这位女士说，航空公司的机组人员登机后就坐在原来她丈夫的座位上，当时她就对这位机组人员说，为了让你上来，我的丈夫不得不坐下一班飞机!这位机组人员表示非常遗憾，但他也只是听从航空公司指令，很多事情他都无法控制。

这位女士还谈到了登机前的一些蹊蹺事。她说，在新西兰搭乘国内航班很简单，一般只要在自助值机的机器就能完成。然而当天他们却遭遇了闭门羹，自住值机的机器提示让他们去柜台办理。虽然他们在柜台成功拿到登机牌，但却很突兀的接到了航空公司的电话，反覆确认他们是否已经抵达机场，是否会乘坐这个航班，他们答覆连登机牌都拿好了，航空公司才作罢。事后这位女士怀疑，航空公司其实早就知道机票超卖以及有机组人员要登机的事情，他们是早有“预谋”要让她下飞机!

听了这位女士的陈述，Leighton Smith指出了一个让人匪夷所思的细节：“既然只要让一个人下飞机，为什么航空公司会选择一对Couple(夫妇)呢!?”

“是，我也不知道为什么!也许他们是想让我们自己选吧!”

节目中Leighton Smith还念了一封听众电邮，讲述了另一个非常奇葩的登机赶客事件。

这一事件也发生在美联航。当时一位乘客自愿接受“800美金+下一航班头等舱座位”的条件下飞机。然而当他在下一个航班的登机口准备登机时，发现自己的头等舱座位又被错误分配给了另一位等待升舱的乘客。

意识到犯错的航空公司工作人员向他保证：“今天无论如何也要把你送上这个航班!”于是他又得到了300美金补偿(总共拿了1100美金)，然后这位机组人员带著他上飞机，广播说将给任何愿意自愿下飞机的人500美金补偿!有人接受了这个条件，这位乘客也顺利的带著1100美金回了家，而航空公司则付出了1100+500，一共1600美金的代价!

囧，怎么这么好的事情我就碰不上?!

被“赶客”怎么办?

Leighton Smith的节目可以让人明白两个事情：

1、首先，新西兰也有超卖、也有登机后赶客，这种事情并不只是会发生在“奇葩”的美国，甚至我们几乎可以肯定所有国家的航空公司都不可能“倖免”!

2、其次，致电Leighton Smith的女听众自述是一个标准本地Kiwi，尽管Leighton坚持认为她有一丝南非口音。我们看到，像这种事情可能发生在任何人的身上，过度强调受害者的族裔属性没有什么意义!美联航事件发生后，这位华裔乘客得到全美、甚至全球各个族裔的支持!大家并没有因为族裔不同而对他“区别对待”。这同样说明一点：在这一事件上大家都是对事不对人，我们支持的是道理，反对的是傲慢!

当然，对于美联航“电脑随机抽取”的说法很多人都无法认同。最新消息称美联航表示选择这4名乘客是基于公司运输合同的一套综合准则，其中包括“飞行常客”地位、机票类型、办理登机手续时间等多项元素。但立即有人士质疑，这套综合准则如此复杂，这一航班当时如何能够在短时间内执行这套准则以抽取乘客呢?我们更愿意相信美联航采取的是大多数航空公司心照不宣的做法：选择用最便宜价格购买机票的人下手——因为这样赔偿的钱最少!

既然对于航空公司来说超卖无法避免，那作为乘客的我们在遭遇拒绝登机，甚至登了机也要被赶下来的时候应该怎么办呢?

首先可以确定的是，和美国同行相比，比较“讲道理”的新西兰各航空公司在超卖的时候往往更加“保守”，“加塞”的时候也会更谦逊，像美联航这样的极端事例几乎没听说过!大部分情况下，航空公司通过和乘客的有效沟通都可以顺利解决问题。

但是，如果美联航事件发生在新西兰，乘客有权力坚决不接受，就是不下飞机吗?航空公司有权力强制赶客吗?

几乎所有航空公司在卖票时都会附有“T&C”(Terms and Conditions，条款和条件)，几乎所有“T&C”都一定会确保航空公司在这种情况下拥有“决定权”，同时，也几乎所有乘客都不会去仔细看这些“T&C”，就选择接受!但是，这并不一定意味这些“T&C”就一定有完全的法律效力!“T&C”是一种标准的格式条款，在法律上，“显失公平”的合同条款，尤其是缔结合同双方地位严重不平衡而产生的格式条款，其合法性是非常值得推敲的!至少航空公司不能简单说一句“T&C”中有这样的条款，就有随便赶乘客下飞机的权利。现在，很多人都鼓励这位华裔受害者去法院起诉美联航，就是希望法官能够给大家留下一个可参考的案例!

当然，除非航班上每一个人都必须“赶回去给人看病”，大部分情况下航空公司总是能找到愿意接受补偿，自愿下飞机的乘客。然而在这种情况下，我们也一定不能放弃应有的求偿权利。

按照新西兰民航法：新西兰国内航班对于飞机延误或航班取消的乘客(包括超卖情况下无法搭乘航班)都必须做出补偿。如果航班被取消，补偿包括全额退款、合理损失的赔偿(住宿、餐饮)，最高额为损失的十倍!新西兰民航法中没有国际航班的规定，一般情况下这将取决于航班目的地及相关国际公约!新西兰航空就在官网指出，可能适用美国或欧盟法律。

美国交通部对航空公司超卖而对乘客改签所要支付的最低赔偿金额有明确规定：

1、改签后比原定时间晚到1个小时以内，无需赔偿;

2、晚到1至2小时(国内航班)或1至4小时(国际航班)的，支付相当2倍单程机票的赔偿(最高675美金);

3、晚到超过2小时(国内航班)或4小时(国际航班)的，支付相当4倍单程机票的赔偿(最高1350美金)。

有经验丰富者的人支招说，如果没人愿意自愿下机，航空公司会不断提高补偿金额。就算被选中的乘客也可以从容讨价还价，一般情况下航空公司都会尽可能满足乘客要求，尤其是现在有了美联航的“前车之鉴”!

看来，有时候做做钉子户还是很有必要的!

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