（中文导报 文学园地）乐在列车观光行 作者：李长声

日本爱用外来语，例如サービス，取自英语的service，这服务听来就像很现代。中国人旅游日本，被服务一下，恍若当了把上帝，感动不已。

日本也多变，2013年东京申奥，一位大美女，混血的，上台比比划划，一音一顿地说出一个纯粹的日本词：お、も、て、な、し。居然不使用外来语，意在强调独特的日本式接待方式。

サービス可译作服务、接待，おもてなし相当于英语hospitality，更上一层楼，那就是款待，全心全意地服务，无限地近乎我们常听说的为人民。大概最高的境界是茶道的“一期一会”——咱们一辈子只见这一回，竭尽诚心。近年来おもてなし成为服务业、旅游业的卖点。若想体验一下，不妨坐一坐“观光列车”，这一种旅游形态方兴未艾，其享乐胜过上帝也说不定。

日本为富国强兵，1872年明治天皇带头吃牛肉，又许可和尚茹荤娶妻，10月14日东京与横滨之间开通了火车。很多人好奇，买了车票却不坐，怕它停不下来。后来此日定为铁道日。井上厦是作家，读书也出名，主张乘火车时读书，他是把铁道只当作送他到目的地的交通工具。

铁道发展百余年，而今出现了一种观光列车，像邮轮一样不再以大量输送为目的。上车即旅游：窗外转换着原生态景色，车内享受所经之地的特色饮食，当然有的景点是下车游玩。精心设计的车厢就值得观赏。铁道本身是旅游资源，而且具有多面性。从兴趣到学问，日本人特别爱铁道。有不少歌曲唱铁道，让人从小对铁道别有亲切感。观光列车眼下只行驶在偏远的地方，为的是增加乘客，振兴地方经济。有个叫内田百闲的作家，真是闲得他，“什么事情也没有，就是想坐坐火车去一趟大阪”，可惜没赶上观光列车的时代。

日本没有旅游这个词。他们常说自古爱“旅行”，但江户时代的旅行就是行，商旅或朝山，倘若有闲心，也许顺路赏玩一下山水。浮世绘组画《东海道五十三次》很有名，画的是从江户到东京之间五十三个驿站的风景，并没画游乐之趣，反倒多苦旅。

旅游有各种形态，例如周游型、休闲型。日本人守时，连城里或乡间的巴士也有时刻表，精明的人就事先把行程预订得后浪推前浪，一路赶下去，但既然出游，何妨懒散点儿，像没头苍蝇，耽搁在哪个小站也会有意外发现。旅游不就是要有所发现么？上世纪七、八十年代满世界常见日本人一个个挎着照相机跟着小旗缕缕走，现在貌似进入了小家庭团栾或二三友结伴的旅游时代。不单游山玩水，到此一游还要体验点什么，学习点什么。

不过，上帝也未必好当。电视上看皇族女人们一招一式，以为那就是贵族的优雅，但是逛百货公司，开电梯的小姐照葫芦地彬彬有礼，却让人觉得有点不自在。被おもてなし一通也是要付费的，而且没有小费给多给少的那种自由。

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