新西兰先驱报中文网 Kevin 编译 由于培训成本和全球对于民航飞行员的需求不断增加，民航飞行员数量紧张的状况正在不断加剧。

新西兰航空公司飞行员协会主席蒂姆罗宾逊表示，目前学生贷款只能支付起商业飞行员执照培训费的三分之二。

在进入一家航空公司之前，学员要至少花费10到12万纽币才能通过培训获得商业飞行员执照。

目前在这一专业能拿到的学生贷款最多就只有7万纽币。

该协会本周在基督城举行年会，并在“飞行员短缺造成航班不断被取消”这一问题与新西兰各家航空公司产生了分歧。

航空公司的说法是“取消航班更多的是运营问题、天气和机场条件，飞行员短缺问题开始显现，但并没有到供不应求的环节。”

捷星航空就表示，虽然目前该公司飞行员排班较紧，但数量仍旧满足运营。

新西兰航空表示，该公司不缺飞行员或机组人员，目前还有来自新西兰和海外的申请者成为飞行员。

据波音和空客称，未来20年，亚太地区预计将需要23.2万至24.8万名新飞行员，以及21.77万至26.8万名飞机工程师。

波音公司预测，中国未来20年将需要6810架新飞机，每年将需要2800-3000名飞行员上岗，但实际上目前接受培训的学员还不到这一数字的一半。

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