来源：看新西兰

上周新西兰元的开盘尚可，但是买入纽币的多头支撑了不到24个小时即开始缴械投降，随后低位震荡了不到一天，就选择了以“向下突破”；不过，盘中连续跌破了两个比较弱的支撑位的纽币，在星期五的美国非农就业数据公布后，倒也没有“纵身一跳”，最终在本周的五个交易日中几乎用“连续阴跌”的方式灰头土脸的收场了。纵览一周，纽币兑美元最高不到 0.6835，最低下探到 0.6725 附近，周线收出上吊影的实体下阴影线，预计下周开盘将会延续跌势。

对于新的一个财年开始的纽币而言，上周的走势就是“开门黑”，影响全球经济走势的重要事件不多的情况下，市场以标准的技术运行方法在操作纽币的仓位，而且笔者在前一周的分析预测中已经指出了，纽币由技术强势被新西兰央行以“向市场放炮”的方式强行反转，市场上的交易者也会“憋着一股气来报复纽币”的。

纽币是弱势好还是强势好？在笔者看来，还是强势一点的好，否则新西兰境内的通货膨胀率会上升的太快，因为最低工资在4月1日已经上涨了1.20纽币/小时，这意味着新西兰的境内低价商品的最低价格将会由于人工成本接近10%的上涨而传导至少上涨5%；此时，如果进口的低价商品再由于弱势纽币的原因造成进口成本上升，那么“输入型通货膨胀”+“自我嘬死型的人工成本上涨”的叠加，会让新西兰的中低收入的人群在即将到来的新西兰的冬天感到彻底的寒冷。

上周，新西兰境内的加油站已经对汽油和柴油的价格，进行了每公升3-4分钱的调升，而相信下周或者是下下周还会再次迎来3分钱左右的上涨；无论新西兰汽车协会 AA 如何向新西兰政府抱怨，也是没有用的，对于石油企业而言真切的成本上升是不可控制的，必须在零售端转嫁到新西兰的消费者身上。目前91号汽油的价格是2.20纽币每公升左右，95号汽油的价格是 2.35纽币每公升左右，BP加油站的98号汽油则在2.50纽币每公升徘徊（奥克兰价格）；新西兰境内的货物运输企业和客运企业则更加揪心，因为柴油的价格也已经 1.68 左右一公升了（奥克兰价格），且还有机会在下周迈向1.70每升。

对了，奥克兰收取的每公升11.5cent的区域性燃油税，已经快要点爆这个新西兰最大城市居民的不满情绪了；杰欣达·阿德恩领导的新西兰中央政府自然是甩甩手要推卸责任的，谁来承担呢？肯定是奥克兰的现任市长，工党人，菲尔·高夫 Phil Goff 啦，预计他距离下台的时日已经不多了，在台上的这两年多时间（2016年上台），菲尔高夫充分的向奥克兰居民展示了什么叫做“碌碌无为”，除了把各种税、费涨价再涨价以外，还领导了无数的没有任何用处的工程，并且不听取民意恣意妄为的将无用进行到底；不过，奥克兰市议会的工作人员应该是蛮感激他的，因为在他的任内，奥克兰市议会的工作人员的工资水平真是亮闪闪，连年上升；这都是像笔者一样的中产阶级们，每天起早贪黑，交的地税、交的燃油税、交的公车费、交的水费、交的各种 Levy。生活在奥克兰的华人居民们，请大家回忆一下，菲尔·高夫的两年多的任期，有什么让你感觉到 appreciate （感激）的吗？反正笔者是没有分毫。

好在，笔者认定，菲尔·高夫的连任，将是 Mission Impossible；啥都不说了，准备鼓掌欢送。预测下一任奥克兰市长将是国家党的人选，只有这样才能够平衡，形成“工党中央政府”和“最大城市国家党地方政府”的制约形态。

下周，新西兰元将会如何演绎呢？

新西兰元/美元，继续阴跌，交易区间 0.6630-0.6840。已经没有什么都能在短线拯救纽币的武器了，现在纽币面对的都是凶器……..而且凶器中偏偏是最让人不爽的一个，软刀子。所谓软刀子割肉，阴跌不止，每天下跌的不多，也就20-30点，一周积攒出来，哇塞，居然跌了2%…..下周有可能在纽币/美元的盘面上看到2%的跌幅吗？不是没有机会的，现在新西兰元的买盘力量衰竭，新的多头以观望的方式不肯入场，在加上交叉盘上澳币/纽币下周可能会有一些上涨的表现，那么反过来会牢牢压制纽币上涨的可能。

新西兰元/人民币，不好说。中美的贸易谈判已经第九轮，谈的成谈不成，反正中国大陆吃亏是定数了，现在就看是吃大亏还是吃小亏啦。人民币对美元下周可以上涨也可以下跌，可以趴着装死，也可以在央行的“内部指导”下产生瞬间的浮夸走势，笔者没有能力预测出来人民币/美元下周的走势，所以也无法在纽币兑人民币上给出任何建议。非要写出来的话，“走一步看一步”吧，交易空间可能在 4.45-4.65 之间，也有可能小得多；要是大陆央行下周的某一天夜晚“半夜鸡叫”了，也千万不要大惊小怪…..从银行渠道兑换人民币为纽币的价格大约在 4.48-4.68 之间，从其它渠道将会稍高。

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