为了在奥克兰建更多房，政府和市议会要打起来了？
2018年8月31日 06:50
新西兰先驱报中文网 Renee 编译 为了建造更多的奥克兰住宅，政府计划推翻奥克兰市议会的统一规划（Unitary Plan）。
政府希望更快地建造更多房屋，不认为市议会有适当的规划程序来实现这一目标。
拟议中的改革将使政府与市议会对立，因为这可能是自选举以来的首次重大“分歧”。
住房和城市发展部长Phil Twyford本周在接受《英文先驱报》独家采访时讨论了新计划。他说，将很快将内部提出建议，以改变主要开发项目的规划方式。
Phil Twyford计划建立一个新的住房和城市发展部，并在奥克兰建立一个城市发展管理局（Urban Development Authority，简称UDA）。
UDA将控制12至15个主要住房开发项目。第一个项目已经宣布，地点在Unitec/Wairaka，将在其29公顷的土地上建造3000至4000套住房。
另一个项目将沿着Dominion Rd，这是拟建到Mangere的轻轨线路的一部分。第三个项目是将Tamaki Regeneration Company的开发项目（Glen Innes东部地区至Pt England）整合到一起。
Twyford 说，UDA将成为这些开发项目的“规划和协商机构”。它将“能够推翻单统一规划”，并且“可以获得市议会目前为这些开发项目领域所拥有的所有规划，以及资源许可。”
奥克兰市长Phil Goff对此作出了回应，“原则上市议会对该提案表示了一些同情”。但他不认为市议会在住房开发方面进展太慢。
他指出，昨日公布的数据显示，截至今年7月的一年内，奥克兰共发放了12845份建筑许可。“这比前一年增加了28%，几乎与2004年的最高增幅持平。”
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Twyford提到的问题在于，这个数字仍然低于每年所需的14000至15000套新住房。
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戈夫表示，市议会还没有时间深入研究最新的数据，但上月公布的6月份同比数据显示，69%的新建筑许可来自“棕色地带”地区（brownfields，指城中旧房被清除后可盖新房的区域）。他说，这是现有城市边界内的空置区域，在这里，公寓和排屋的数量可能会比其他类型的住房多得多。“我们很高兴消费者对新型住房和生活方式表现出了偏好。”
他补充道，在新批出的建筑许可中，有40%位于高速公路、快速巴士和轻轨网络汇集的地区。市议会和政府希望，在这些地方能够承载奥克兰大部分的通勤者。在所有地区中，只有25%的人住在这些地区。“更多的证据表明，事情正在朝着正确的方向发展。”
Goff称，他们暂时还没有看到UDA提案的细节，等细节全部出来后，市议会将对此进行讨论。
政府将需要立法来建立UDA并赋予其权力，Goff预计市议会将向审议该法案的特别委员会提交一份完整提案。
今年6月，Twyford和来自商业、创新和就业部（MBIE）的官员以及高级议员等人，听取了Goff的简报。
Twyford告诉《先驱报》，市议会无法以足够快的速度生产出足够多的新住房。
他补充说，UDA的项目将在市议会、iwi和私人开发商等机构的参与下建立。UDA精简获得规划和建筑许可程序将是其中的一大部分，以使住房能更快建造。“我们必须这样做，如果我们不这样做，我们的孩子就无法在这里负担得起房子。”
建筑和建设部长Jenny Salesa a已经宣布正在进行改造建筑规范的工作， 新的融资方式以及有关建筑责任的新规定也正在筹备之中。
政府耗资20亿纽币的KiwiBuild项目旨在未来10年为首次购房者建造10万套住房，大约5万套将在奥克兰。
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