新西兰先驱报中文网 番茄捣蛋 编译

眼看着铃儿响叮当的圣诞节马上就要到啦，不过对于城市居民来说，如果打算外出度假，那不得不面对令人头疼的塞车难题。

趁着新年，成百上千的新西兰人都准备来一场城市大逃离，自驾前往郊外天堂。

为了避免堵车，AA基础设施顾问Barney Irvine建议大家早日规划行程，并尽可能提前出发。

据Irvine预测，圣诞节至新年期间，出城方向交通将非常拥堵。而新年的第五或第六天起，拥堵则将转移至热门地点的返城交通，高峰时段约为上午10点至下午4点。

堵车重灾区有三处，分别是奥克兰北部的Warkworth高速路段；南部高速Takanini路段；以及通往Coromandel的2号高速。

惠灵顿方面，Kapiti Coast有可能成为拥堵最为严重的路段。

至于基督城，Irvine则建议绕开北部高速。

“在假期的大部分时间里，堵塞情况都可能非常严重，尤其是奥克兰周边地区。大家最好错峰出行。”

针对偶尔出现的高峰时段关闭超车道这一现象，Irvine表示这是政府为了防止滥用超车道的不得已之举，因为滥用通常会导致交通状况进一步恶化。

“他们利用超车道往前赶两步，但最终还是得汇入主道，这种行为只会激起公愤。”

一旦超车者重新汇入主路，只是将延误进行了向后传递，而整体路况不会有任何改善。

“尽管在高峰时段封锁车道看起来有点蠢，貌似会加剧拥堵，不过背后的逻辑却是站得住脚的。”

假期出行除了避免拥堵，另一件事是注意安全行车。

截至11月，新西兰道路死亡人数为324，与去年同期相比仅少一人。2017年，奥克兰共有64人死于道路事故，另有749人严重受伤。

为提升道路安全，政府拟投入14亿纽币和三年时间，对总长870公里且事故多发的繁忙路段进行改造，预计2021年可完工。

交通部长Phil Twyford及副部长Julie Anne Genter表示，通过设置中央分隔带、侧栏、减速带并拓宽路肩，将有助于每年减少约160起道路伤亡。

约半数项目投入将用于国家高速，其余则覆盖地区道路。

对此，AA不甚满意。

“总体而言我们还是很高兴看到政府加大对道路安全的投入，很多措施都极具积极意义。不过就全国的高速建设而言，还是有些工作没做到位。如果道路安全是第一要务，那就不应该在道路基础设施上存在质量问题。”

“我们希望政府不要过快关闭对道路的投资渠道，这也是全国会员对此的普遍顾虑。”

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