进口电动、混动车最高优惠8000块！为节能减排，新西兰政府也是拼了！
2019年7月9日 11:29
新西兰先驱报中文网 Sophie 编译 新西兰政府表示，打算将进口电动汽车和混合动力汽车的价格最高下调8000纽币，以降低新西兰人购买绿色汽车的成本。
同时也计划对进口温室气体排放量最高的汽车征收最高3000纽币的新费用。
政府今天开启了为期六周的公众咨询，之后将于今年晚些时候在国会引入新的立法。
交通部副部长Julie Anne Genter表示，该计划将通过降低部分成本，让更多新西兰人使用更清洁的汽车。
该法案将于2021年生效。
她说：“很多新西兰人想买对环境有好处的汽车，但却告诉我们，前期成本和有限的选择让这个想法很难实现。”
政府提议对零排放的新进口汽车(如电动汽车)给予高达8000纽币的折扣。
插电式混合动力汽车(PHEVs)的折扣为6800纽币，混合动力汽车为4800纽币。
折扣的多少取决于车辆的总净排放量。
例如，一辆新的现代Ioniq (零售价略低于6万纽币)，在去除8000纽币的全额折扣后，售价将为5.2万纽币。
二手马自达Axela是新西兰最受欢迎的进口汽车之一，折扣为800纽币，售价为7200纽币。
但是一辆新的路虎Sports V8将会被征收3000纽币的高排放费用。
一辆2.2万纽币的丰田Hiace将额外加收1400纽币。
Genter说，这项政策的成本是中性的，这意味着从高排放汽车收取的费用将抵消向低排放汽车提供的补贴。
该政策只适用于进口到新西兰的新车和二手车，不适用于已在新西兰注册的汽车。
Genter表示，约74%的年销量来自已登记的车辆，这些车辆不会受到影响。
根据NZ Transport的数据，在新西兰的道路上有超过320万辆汽油车。相比之下，新西兰电动汽车只有近1.5万辆。
汽车工业协会(Motor Industry Association)首席执行官David Crawford说，政府的举措是明智的。
Crawford说，尽管汽车行业并不完全同意政府的所有提议，但它迫切希望确保在减少新西兰轻型车辆的二氧化碳排放方面取得成功。
“我们认为，实现减排的最佳政策是那些影响采购决策的政策。如果需求发生变化，供应给新西兰的车型将随之变化。”
政府还希望引入新的清洁汽车标准，要求汽车进口商通过达到年度排放目标来降低平均排放量。
排放目标将逐步实施。
Genter说，经济评估显示，清洁汽车标准的效益与成本比是3比1。
他说：“这项计划的主要经济效益是为每辆车节省6800纽币，相关车辆在使用期内将总共节省34亿纽币。”
她说，这项政策预计将减少510万吨的排放量。
“这些政策是为了让更清洁的汽车成为更多新西兰家庭和企业的选择。”
公众咨询将持续到8月20日。Genter说，国会将在9月至11月期间通过一项制定这些政策的法案。
这一举措是在独立的气候变化委员会（ICCC）关于新西兰如何实现100%可再生能源目标的报告草案公布后做出的，该委员会建议政府优先考虑让更多的电动汽车上路，以实现到2035年100%使用可再生能源。
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