新西兰先驱报中文网 Angela 编译 未来几年，奥克兰新安装的摄像头都将配备包括人脸识别在内的自动处理能力。是否会使用这一功能，警方目前持开放态度。

过去几个月来，奥克兰交通局（AT）一直在悄悄地部署“天网”：将全市摄像头从5000增加到6000，最高可达8000个，并归入同一系统内管辖，完成后警方将首次能够获得实时监控信息。该局还表示，不会使用新摄像头的人脸识别功能。

不过，警方似乎挺有兴趣。

一位警方发言人在声明中称：“警方目前没有能力对实时监控中进行人脸识别，不过在法律允许的范围内，我们对新科技的使用一直持开放态度。”

警方最近刚刚购入了新的软件，可以更好地对图像进行分析，不过这类软件还是无法直接从实时监控中识别人脸。

警方当前使用的软件，只能对监控截图这类静态图片进行人脸识别。本次软件更新自2018年开始，将于2020年中结束。“但本次更新只会让静态图片的识别更加精准，还是无法直接达到实时监控识别，”警方表示，《隐私法》（Privacy Act）规定下的义务和责任，他们还是很小心的。

对此奥克兰交通局似乎并不知情。发言人Mark Hannan在邮件中称，该局不会使用任何形式的人脸识别功能，也没有就这项功能进行任何测试。如果任何合作方需要改变监控使用方式，都需要修改使用准则。这项准则只有在咨询过隐私权保护专员（privacy commissioner）后，才能修改。

奥克兰交通局最近更新了摄像头周边的隐私操作规范，但却没有咨询隐私权保护专员。不过专员John Edwards表示，如果奥克兰交通局已经对新摄像头做过详细的隐私影响评估，而且有能力处理所有的风险的话，那么该局可以越过咨询这一步。

然而，如果是重大的新技术，比如人脸识别或者车牌识别追踪，那么这类技术造成的可能“不只是周边的隐私影响”这么简单，Edwards称。

奥克兰交通局曾经表示，新西兰情报机构政府通讯安全局（GCSB）和安全情报局（SIS）并未索要这些监控的权限。Edwards表示，根据《2017安全和情报法》，情报机构的权限实际上受到相当严格的管控，其中就包括来自情报安全总检察长的监管。

人脸识别技术自诞生来一直颇具争议，不少国家的警方都使用这种技术来追踪犯罪嫌疑人，但也有很多公民自由组织认为，这项技术会促进监控国家的诞生。今年五月，美国旧金山已经叫停了人脸识别技术。

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