新西兰先驱报中文网 Renee 编译 奥克兰市中心的道路将进行大改造，以便为2021年举行美洲杯期间，为行人和骑自行车者创造更多的空间，因此驾驶者开车经过奥克兰市中心的路线将发生变化。

未来几周将公布一项耗资2.68亿纽币的海滨项目细节，包括将Quay St从四条车道减少到两条车道。其目的是大幅减少使用Lower Hobson St 和Commerce St之间的车辆数量，缓解其缓慢的交通。

“进城”的车辆将绕道至Customs St，该地的公交站将被移除，以改善交通流量。并鼓励驾驶者通过The Strand，并沿着Grafton Gully上高速，绕过市中心。

目前，每天约有24,000辆汽车使用Quay St。该项目的目标是将此数字减少到14,000辆。

一份为市中心咨询委员会（City Centre Advisory Board）编制的一份报告称，Quay St的改造升级，对道路系统的影响将是巨大的，并且对交通容量的减少将是永久性的。

报告称，“Quay St将由四条车道改为两条，因此驾车经过市中心的驾驶者必须改变他们的路线。”

据悉，虽然升级Quay St的计划已经存在多年，但美洲杯的举办和新10年预算的资金将导致此次海滨进行重大改造。除了将Quay St的大部分空间变成适合人们开放的大道外，还计划在渡口内修建市中心的公共空间。

新的公车换乘站也将建在Quay St（位于Commerce St 和 Britomart Place之间），并计划完成Britomart至Galway St的升级工程。

报告还说，未来还计划进行进一步的改变，作为建造轻轨的一部分，即在Customs St的现代有轨电车，将使Hobson St的立交桥改为单向车道。

Quay St的首批设计详情将在未来几周公布，预计将于今年年底或明年年初开工。

Heart of the City首席执行官Vic Beck表示，他们的目标是让Quay St成为人们的理想之地。

Beck坦承将交通从海滨分流出去是困难的，但称随着公共交通的改善，越来越多的人会对他们如何“进城”有不同的看法。

Orakei议员Desley Simpson说，减少Quay St的车道数量会造成瓶颈。她说，关键的问题是，在Quay St减少车道之前，为来往车辆提供一条东西向的替代路线。

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