油价太高都怪垄断?Bridges怒斥总理:你才是宰客大王
2019年8月20日 17:18新西兰91号汽油的均价为2.20纽币/升,其中84纽分为进口成本,34纽分是油企利润,另外还有97纽分是需缴纳的税费。
新西兰先驱报中文网 Angela 综合 今晨商务委员会的报告出炉后,国家党党魁Simon Bridges怒斥总理Jacinda Ardern是“宰客大王”:油价太高不能怪油企,而是政府的错。
商务委员会在报告草案中表示,油企竞争不充分,可能是新西兰油价高昂的原因之一。对此Ardern表示要为新西兰人做主,不能眼睁睁看着油企“宰客”。
身为反对党党魁,Bridges当然有反对意见。他说:“政府收了那么多税,宰客大王不是燃油企业,而是Jacinda Ardern和她的政府。”
在这份草案中,商务委员会详细分析了每升91号汽油的价格构成,这也是新西兰最普遍的汽油。根据报告,新西兰91号汽油的均价为2.20纽币/升,其中84纽分为进口成本,34纽分是油企利润,另外还有97纽分是需缴纳的税费。
今天Bridges在国会表示,自从工党联合政府上台以来,燃油税提高了快24纽分——其中包括政府税(petrol excise duty)上涨的12纽分,还有11.5纽分/升的奥克兰地区燃油税。
代表总理Ardern回应质询的财政部长Grant Roberson称,国家党治下燃油税的平均涨幅是5.76%,而本届政府只有5.6%。
新西兰各地区91号汽油均价一览。图片来源:NZ Herald
2018年9月,本届政府将在原来的基础上将燃油政府税上调了3.5纽分/升,2019和2020年还会各上调3.5纽分/升。而在2008到2017年国家党执政期间,新西兰燃油税上调了六次,上涨了17纽分。
据商务委员会今天公布的草案,新西兰偏远地区油价受影响最大,其中南岛油价因为缺乏竞争,更是比其他地方要高出不少。而这些问题的关键就在于,新西兰并不存在活跃的燃油批发市场;主要油企业已建成的基础设施网络和供应关系,能让它们打败潜在的竞争对手;任何新的进口商都会面临“重大的挑战”。简而言之就是,主要油企在新西兰形成了垄断市场。
报告建议增加市场竞争:提高分销商和供应商签约的自由度。这样一来分销商就可以自如选择价格最合适的油企,还能激励大家参与更全面的基础设施建设。
报告还表示,像海鸥(Gull)这类小型燃油零售商虽然对价格存在积极影响,然而这种影响还是很有限的。
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