奥克兰轿车撞巴士惨剧：居民曾多次提醒，政府不作为也是诱因之一
2019年1月13日 14:50
新西兰先驱报中文网 Frank 编译 在1月12日于Meadowbank发生了致命车祸后，一名地区议会的成员对道路安全措施不足进行了批评。
在这起事故中，一名20多岁的男子在Gowing Drive撞上一辆公交车后死亡。
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警方表示，该男子似乎一直在超速驾驶，并在视觉盲区越过了中线。
这起车祸还造成了9人受伤，其中包括5名儿童。
Orakei地区议会的Carmel Claridge说，这次事故悲惨的证明道路安全亟待改善。
“几十年来，超速驾驶问题一直是Gowing Drive和邻近地区居民们面临的问题，本地社区对于这次车祸的发生并不感到惊讶。”
她说，这里的道路崎岖，有视觉盲点。
“这些道路因素与超速驾驶相结合，就很容易造成类似的灾难。”
Claridge说，即便引入减速带也会产生问题，因为这里同时也是一条公交车路线，但奥克兰交通局可以采用一系列方案来降低这条路上的车速。
“设置减速带是一种过时的思维模式。”
Claridge指出，地区议会已经向奥克兰交通局多次反映这个路段的问题，最近的一次就在去年，但是令人失望的是，交通局没有做出任何改善。
奥克兰交通局的一位女发言人说，交通局正在就速度管理章程进行咨询，一旦获得批准，某些地区的最高限速将会下降。
“如果一个人被以时速50公里车速行驶的汽车撞击，那么这个人死亡的概率为80%，如果时速为30公里，那么死亡概率降至10%。”
奥克兰交通局将首先在高风险地区和城市中心地区降低限速。
“这些地区包括奥克兰市中心地区，Mission Bay和St Heliers镇中心。”
“作为速度管理评估的一部分，我们调查了包括Meadowbank在内的所有居民区的限速情况，并对这些区域进行了排名，以确保我们首先解决风险最大地区的问题。”
“虽然在本财年不会对Meadowbank地区采取措施，但是我们非常感谢当地居民的反馈。”
高级警官Matt Rogers说，在12日发生的事故中，肇事车辆的司机是一名20多岁的男性，他的车上还有一名男性乘客，在事故发生前他们一直在超速行驶。
据信，当绕过一个视觉盲角时，汽车越过了道路中线，撞上了正常行驶的公共汽车。
Rogers表示：“这是一个悲惨的故事，如果他没有超速行驶，也许这个年轻人现在正在和他的朋友喝啤酒。”
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