新西兰先驱报中文网 Kevin 编译 在手机塔信号放大器已架设完毕并开始运行后，新西兰最大最长的高速公路地下隧道工程如今就只剩下铺设柏油马路就可以顺利竣工了。

今日，新西兰交通局高速公路经理Brent Gliddon和Well-Connected Alliance公司的项目经理Iain Simmons先向我们展示了Waterview Connection项目的北段后展示了南端项目的施工情况。是的，这处耗资14亿纽币的工程，是迄今为止新西兰最大的公路项目工程。

项目进行到这一阶段，应急、安全设施以及全新集水系统都在开展紧锣密鼓地测试中—在今早进行的一次演习中，集水系统中储存的水就被迅速传输至隧道内预先设置的起火点，将火扑灭的过程只需片刻。

手机塔信号放大器几天前才刚刚运行，今早先驱报的记者前去采访时看到，目前所有Spark设置的信号柱都已安装就位。

现在看来，明年4月份Waterview Connection顺利运行通车只是时间问题，所有工序都在有条不紊地进行之中。

图片来源：NZ Herald-Greg Bowker

目前还在进行的工作包括压实74,500立方米骨料以备回填，铺设长度约为5公里的排水管道，安装灭火帽和14万立方米的沥青铺设—这些沥青将被铺在隧道洞顶，目的是不让司机分心，两边墙壁涂刷奶油色，确保隧道内保持很高的能见度。

目前为止，隧道中还安装了4000组灯管、62组通风设备、容纳电线和其他设备线路的50公里长电缆槽、监控摄像头和路标以及五台集水罐也已就位，目前正在接受测试中。这些水罐都被设置在Owarika（隧道南段）隧道口的上方，被“掩藏”在一堵墙之后。

一名工程发言人表示，工程看起来接近完工并不代表现在就可以通车了。所有的安全设施都应该被测试。值得一提的是，这座隧道是双向六车道，隧道本身最高点在地下六米处，最低点在地下45米处。

隧道作业从2013年就开始了，第一座隧道于2014年完工，第二座于去年10月19日完工。

明年某个时间将有一天为Waterview Connection的公众开放日，目前时间还未确定并公布。

（责编：Jon Snow）

来源 - 新西兰先驱报中文网