交通事故死亡人数居高不下,道路警察吐槽:问题太多,工作不好干!
2019年3月7日 14:09巡查道路的警察说,他们人手不足,无法有效解决道路安全问题。
新西兰先驱报中文网 Sophie 编译 根据《官方信息法》公布的数据显示,12月1日的道路警察人数为1260人,但包括2018年轮岗的新员工在内的人员流动率为45%。
仅在警察局,人员流动率就达到了51%。
一些高级道路警察匿名告诉RNZ,由于人员配备的管理方式以及应对措施优先于预防措施,他们无法有效地保证道路安全。
他们指出,去年交通事故死亡人数达到了380人,这说明了问题的存在。
道路警察的待遇也存在问题,警局里的许多其他部门仍将道路警察视为二等兵,这让人想起1992年警察与交通部交通团队的合并。
一位现任官员说:“他们对待道路治安就像对待鞋后面的泥巴一样。”
“这可以追溯到交通与警察分离的时代,事情没能得到完全的改变。你知道,每个人都会对路警嗤之以鼻。”
关于新员工轮岗负责道路治安,他们说:“这就像你得先做六个月的服务,然后才开始真正的工作。”
政府命令去年7月之前全面部署道路警察,因为他们试图控制日益增加的交通事故死亡人数。
警方被迫在7月1日之前增加了44名新员工,从那以后人数只增加了一点点。
但接受采访的官员说,这只是在短期内增加新员工提升了员工的数量,而不是在路上增加了经验丰富的员工。
尽管12月有1260人被雇佣成为道路警察,但2018整年有551人离开了道路治安工作,618人从警局的其他岗位进入这一部门。
警方人力资源副行政长官Kaye Ryan 在一份声明中说,大多数流动的工作人员都是最近新毕业的。
Ryan女士说:“正如你看到的那样,绝大多数工作人员实际上没有离开警察队伍,而是转到了警察部门的其他岗位。”
“新兵从新西兰皇家警察学院(RNZPC)毕业后,在最初的两年里他们将担任警察,轮换不同岗位。
“2018年,RNZPC有超过800名毕业生,其中相当一部分人的早期职业角色是负责道路治安。
“一旦两年的轮岗期结束,警察们就要决定他们想在警察局里担任什么角色。一部分人选择了道路治安。
“因此,我们的一些道路警务人员在任何时候都是相对新进入的,但这同样适用于许多其他警察部门。
“有大量的员工在道路治安组工作多年,在这方面积累了丰富的经验。”
然而,那些担任高级职务的人说,缺乏道路经验对治安水平有影响。
他们还说,我们很少花时间来防止路上出现问题,主要工作是回应电话。
“你最后一次看到有人配枪巡路是什么时候?”一位警官问道。
“现在路上几乎没有警察。我很想知道他们对预防与应对模式的看法,因为我们的大部分工作只是对事件做出反应。我们没有做预防工作。”
警方已经表示,任何警察,在警察的任何一个部门,都可以执行交通法和巡逻道路,反之亦然。
受访警官说,他们经常被从道路治安中调离去做其他工作,这意味着花在与糟糕驾驶作斗争上的时间更少。
另一名警官问,去年交通事故死亡人数达到了380人,为什么有这么多资源被投入到60件左右的谋杀案里去?
警察协会主席Chris Cahill说,在交通事故死亡人数如此之高的情况下,不应该把路警从他们的工作中拉出来,去调查其他的犯罪活动。
他说让路警继续工作很重要,因为预防道路上的死亡更为重要。
他说:“每年有300多人死于公路上,这比被谋杀的人多,所以你看看警力应该布置在哪里吧。”
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