新西兰先驱报中文网 Bonny 编译 新西兰电动车车主表示，希望设置更多的充电桩，因为现在的他们不得不排队等充电。

最近对电动车主做了一项调查，希望他们对理想的充电站提出想法。有人表示需要汽车吸尘器，有人说需要提供咖啡，但是最大的需求仍然是充电站的可用性。

新西兰交通局的目标是在高速公路上，每隔75公里就设置一个快速充电桩，方便电动车的长途旅行。但是电动车主表示，在城市中心更需要更多的充电点。他们最迫切的需求是充电桩处于可工作状态，并且没有人排队，电动车主等待充电的平均时间为9—14分钟。怀卡托电动车组织参与者兼协调员Justin Boyd说到：“电动车主几乎都在家里充电，价格便宜而且方便可靠。但有时会需要长途旅行，快速充电桩就显得尤为重要。”

对于男性车主来说，第二大重要问题是充电桩要安装在靠近主路的地方，对女性车主来说，她们更多考虑在等待充电时的个人安全问题。除此之外，男性车主希望充电桩附近有商店、公共厕所以及食物提供，但这些对于女性车主来说并不重要。

Boyd表示：“根据调查显示，有的车主会在购物前把汽车充上电，但是电充满了他们还没有回到充电桩，这样就阻止了其他人使用充电桩。”

截止上个月，新西兰道路上有接近7600辆电动汽车，而五年前只有200辆。大部分电动汽车都集中在奥克兰，轻型电动车的注册比例越来越高，个人拥有比公司拥有要多。最新的交通部数据显示，纯电动汽车相比混合动力汽车更畅销。

新西兰的目标是在2021年前，道路上有64000辆电动汽车，其中三分之一是政府车辆。鼓励措施包括允许电动车使用专项道路，免除道路使用费，以及其他资金补贴。