新西兰先驱报中文网 yifan 编译 今天，交通部长Simon Bridges公布了一份新的报告。在未来10年里，为解决长期困扰奥克兰的交通问题，政府决定追加19亿纽币的预算。

据悉，这笔资金主要用于推动城市快速增长的项目，包括一些新的道路和价值7亿纽币的公交汽车与一条连接市中心和Mt Roskill的轻轨等公共交通设施。

新的道路项目包括2.4亿纽币的Penlink项目（连接Whangaparoa和1号高速），该路段将会是一个两车道公路，但在未来将可能会继续拓宽。花费3亿纽币在Warkworth、Silverdale和Wainui附近增建主干道；花费3亿纽币在1号高速的Albany和Grand Drive段增建新道路；花费5亿纽币升级Mill Rd高速的Manukau至Drury路段。

奥克兰交通运输计划（Atap，该计划由政府和奥克兰市议会联合执行）。去年9月公布的Atap第一份报告中称，在执行该计划的第一个10年里，投资资金为240亿纽币。在这240亿资金当中，有40亿纽币的资金缺口，但是因为预算的增加也致使缺口变为59亿纽币。计划前三年的资金缺口也由3.8亿上涨到13亿。

Bridges表示，这59亿纽币的缺口必须由政府、市议会和私营部门中收集。

近日，工党领袖Jacinda Ardern也宣布了一个雄心勃勃的交通计划---在10年里建造两条轻轨。一条连接CBD与机场；一条连接Westgate和CBD。工党还承诺，允许奥克兰市议会引入汽油税政策，以资助其在Atap计划中所需提供的资金。有人曾提议每升汽油收取10cent的汽油税，以此来获得每年1亿纽币的资金。

工党的发言人Twyford表示，现在的Atap交通计划的国家党作风很明显。工党将可能采取不一样的做法来执行此计划。

“工党将会在奥克兰打造一个21世纪的交通网络来解决奥克兰的拥堵问题”。

奥克兰市长Phil Goff对政府追加预算的做法表示了肯定。

奥克兰交通局今天也公布了在Albany新建3个道路项目的预算。这三个项目的预算将达到6000万纽币。据悉，将会有一条新的道路来连接Gills Rd和Oteha Valley Rd；Medallion Dr和Fairview Ave之间也会增加一条新道路；而Dairy Flat Highway也将进行升级。

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