奥克兰最容易出车祸的地方原来在这!好消息是整体车祸率下降了
2019年6月27日 12:06Rodney和Franklin的乡村道路最容易发生严重车祸。
新西兰先驱报中文网 Angela 编译 奥克兰的严重车祸率终于下降了。新西兰交通局数据显示,2018年奥克兰因车祸死亡和重伤人数较2017年同比下降22%,中止了自2013年起年年攀高的趋势。
下跌22%意味着2018年奥克兰车祸死亡人数比前年减少了10人,受重伤的人数也比2017年少了161人。即便如此,2018年奥克兰依旧又649人因为车祸死亡和受重伤,这就是每天两个人。
Rodney和Franklin的乡村道路是奥克兰严重车祸最高发的地区。虽然当地车祸数量有所下降,但从总量上来说还是比其他地区要高出不少。
从数字来看,Rodney 每100,000人中就有124人因车祸死亡,Franklin是94。下一个车祸高发区是奥克兰中心城区,该地区的数字为56。奥克兰很多其他地区这个数字都只有20几。
由于车流量众多,大部分车祸都发生在城市区域。在去年发生的649起严重车祸中,有366起 (56%)都发生在限速为50km/h的道路上。
排名第二的是限速100km/h的开放道路,去年共有139人因车祸丧生或受重伤。
2018年奥克兰有三个地区车祸率出现上升,分别为Hibiscus Coast(上涨36%),Waitematā(包括中心城区inner city,上涨31%),以及Ōrākei(包括Remuera和the Eastern Bays,上涨25%)。
在造成车祸的原因中,仅有一半(49%)的致命车祸是因为“鲁莽行为”。这种行为包括超速,酒后驾驶,没有系安全带,以及使用手机。另外一半则主要是“系统失败”:如果道路或车辆能设计得更好,死亡本可以避免。
奥克兰还有其他地区车祸率出现了大幅下跌:Mt Albert和Mt Eden(下降58%),Devonport和Takapuna(下降37%),Henderson和Massey(下降36%)Waitākere Ranges下降幅度最大(61%)。
由于以上数据主要是来自于警方的报告,这也意味奥克兰实际发生的车祸数量可能要比这高。最近一项研究发现,中度受伤或受重伤的人中并被送往医院的人中,只有41%被写入了警方报告。其他人被朋友或者家人送进了医院,警方并不知情。
2018年奥克兰道路死亡和重伤情况(DSIs)
•遇难或重伤人数:649人(下降22%)。
•速度限制,死亡人数和重伤最严重:50公里/小时(56%)。
•与速度有关的死亡和严重伤害:下降39%。
•行人,摩托车手和自行车骑手:占总数的47%。
•因鲁莽驾驶行为导致的致命撞车事故:占总数的49%。
•涉及酒精或其他药物的撞车事故:下降57%。
•奥克兰DSI最严重的地区:Rodney - 124 / 100,000人。
•奥克兰DSI最小的地区*:Hillsborough / Mt Roskill(Puketāpapa 区) - 20 / 100,000人。
•DSI率大幅上升:Hibiscus Coast - 上涨36%。
•DSI率大幅下降:Waitakere Ranges - 下降61%。
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