160起车祸!奥克兰北岸有条“死亡高速”,改变它只需要……
2019年3月14日 17:14如果你刚好住在Albany附近,在Dairy Flat高速路入口经常可以看到鲜花和丝带。
新西兰先驱报中文网 Kenny 报道 奥克兰北岸Albany是华人聚居区之一,从Albany往北到Silverdale之间有一条叫做Dairy Flat的高速公路。这条15公里长的道路曾经只是给当地农民和家庭使用的冷门公路,如今它已经成为超级城市公路网的繁忙分支。
但这条道路可能还没有适应从安静到喧嚣的变化,缺乏基础设施支持让它成为了新西兰最致命的一条高速公路。
去年澳紐军团日期间,新西兰社交媒体名人Johnny “Danger”在这条路上丧生。一辆汽车撞上他驾驶的摩托车,“Danger”当场身亡。真名Johnny Bennett的他在社交媒体上拥有大量粉丝,Instagram有多达20万的关注者,很多网友都到他的主页表示惋惜和哀悼。
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比“Danger”还danger的是:过去五年里(2014-2018),Dairy Flat高速路共发生了160起交通事故,每个月至少一起严重车祸;车祸共造成85人受伤,22人受重伤,6人死亡。如果你刚好住在Albany附近,在高速路入口经常可以看到鲜花和丝带。当地居民David Hick说他们过去二十年一直试图改善这条路,但最终什么也没发生。
“这是一条危险的公路。”
正是由于血淋淋的车祸数字,新西兰交通局毫不犹豫的把Dairy Flat高速路划入最需要投资和提高安全性的“1%优先项目”中。从今年2月开始,由于事故不断,交通局将这条路的最高时速从100km/h降低到80km/h,Dairy Flat Village路段甚至被压制到了60km/h。
下调限速,被认为是减少事故的最佳办法。奥克兰交通局正在咨询是否推出新的限速法规,将10%的道路的最高速度调低。规定正在公开征集民众意见,意见截止日期为3月31日。
这部法规不只是针对Dairy Flat高速路,而是对2014-2017年间“超级城市”所有车祸的反思。交通局认为速度不但决定车祸发生的几率,还决定了车祸的严重程度,因此交通局计划将全市最危险的路段全部限速,最高时速为70公里。
上图是奥克兰可能被限速的道路分布图,不同的颜色表明限速的差别。其中红线表示限速80km/h,黄线表示70km/h,橙色表示60km/h,市中心等繁忙拥堵地区被限制在30km/h。
根据奥克兰交通局首席执行官Shane Ellison的说法:“如果你被一辆时速30公里的车直接撞击,死亡概率约为10%,40公里是32%,50公里就是80%。”可见下调限速完全是减少车祸的无奈之举。
交通局指出,奥克兰有90%的乡村道路都需要下调限速,城市道路则是只选择了靠近学校社区、行人和自行车比较稠密的道路。奥克兰市议会计划在2019年8月执行新的限速法规。
仍然以Dairy Flat为例,这条路上有全国第二危险的交叉路口:Coatesville-Riverhead。这里不但发生过多起交通事故,公交站和加油站的密集分布让问题雪上加霜。之前这里发生的两起严重车祸引发当地居民愤怒。2018年6月一辆卡车和一辆小型汽车在路口相撞,大概四五辆车跟着侧翻,一名当地青少年重伤。
再往前一年,校车也在这里发生了事故。因为这个路口靠近车站,一旦校车停下,后面交通就会出现短暂停顿。如果路口司机没有耐性,很容易冲出来和校车撞个正着。
在去年6月的事故发生后,Coatesville-Riverhead进行了最高60公里的限速。限速后车祸显著下降:以前Coatesville-Riverhead十字路口每周都会发生车祸,现在8个月过去了才发生两起。
交通局正在Coatesville-Riverhead规划建设一个耗资600万纽币的环岛。环岛将迫使沿着Dairy Flat高速路行驶的司机进行减速,从而降低上下高速时相撞的风险。
交通局解释说,这个设计是基于基本物理原理,因为人们必须遵循礼让原则,这样就减少了车头彼此正面相撞的几率,最多只是车辆与车辆的侧面相撞。
当然,限速也带来了其他问题。目前在Dairy Flat Highway上,限速在80km/h和60km/h之间会来回切换六次。而在即将到达Silverdale的最后路段,还有因为道路施工而临时增加的第七个变速:30km/h。对于喜欢踩着上限驾驶的司机,很容易就发生超速。
但是跟避免事故和挽救生命相比,也许司机要学会接受妥协?
无论你觉得限速是否合理,都可以给交通局提交意见。公开意见征集的截止日期为3月31日,在线提交意见请点击。
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