新西兰先驱报中文网 番茄捣蛋 编译

同样是Mobil加油站，Kingland每升售价为2.19纽币，而两公里之外的Karangahape Rd却要2.38纽币，足足差了19分。

处在相同竞争环境下的加油站，为什么油价相差这么多？

对此，AA PetrolWatch发言人Mark Stockdale表示这一切都取决于该地区的竞争。

“一旦竞争对手调低价格，加油站也必须以下调作为回应，否则将流失顾客。

“一些私人加油站会自行制定价格，不过即使是连锁油站，也会针对私人油站的降价行为调整价格。

“除了Mobil，Kingsland还有包括Gull在内的其他油站，价格竞争激烈，而Karangahape Rd只有Mobil一家独占。”

Stockdale介绍，像Gull、Allied、G.A.S、Waitomo等独立品牌通常运营无人值守的油站，不设零售店铺，这意味着他们可以通过较低的管理费用来控制燃料价格。这一点是主流加油站难以实现的，他们必须确保硬件标准匹配品牌价值。

“Gull率先在新西兰开启低价策略，现在已经成为本土最大独立品牌。Gull开到哪里，就能把哪里的油价拉低。像在Kingsland，Gull把油价定在2.19纽币，所以Mobil不得不保持同一价格，别无选择。”

对于这种现象，业界已将其称之为Gull效应。很快，这一效应也将蔓延到Glen Eden。在这里，Gull的新油站正在紧锣密鼓筹备开业。

在新西兰，油价通常以惠灵顿为界呈现两种态势。惠灵顿以北竞争激烈，以南相对宽松。

Gull是唯一一家总部位于上北岛的加油站，所以相较于惠灵顿和南岛，油价更为便宜。

“低价油站涉足的地方会加剧价格竞争，为消费者带来实惠。”

一般来说，油价制定是汇率、市场竞争、产品成本、关税和税收、零售和运输成本等因素综合考量的结果。近期汇率下降、地区燃油税开征都推高了油价上涨。

Stockdale认为，惠灵顿以北地区的竞争也给全国油价带来不小影响。

为了维持销量，连锁油站必须跟随独立油站下调价格，但由于运营成本相对较高，降价可能导致成本难以收回。AA相信，作为应对，连锁油站会在惠灵顿及南岛地区上调油价，以弥补在北部的损失。

针对这种现象，部分人要求政府加强对油价的监管。

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