Urus:运动之魂,来自兰博基尼的SUV!
2018年11月15日 15:29兰博基尼的超级运动越野跑车正在新西兰收割车迷。
反对者会对兰博基尼也出SUV的概念嗤之以鼻,但我要告诉那些人:不服憋着,因为Urus值得拥有,而且很多新西兰司机都会表示同意。
Urus正在新西兰发售,售价339,000纽币。本地经销商还提供多种搭配,足够给新西兰人制造一个惊喜。
Urus的名字来源于现代家养牛的祖先,它的口号是“既然我们使它成为可能”。
那么,兰博基尼是如何让Urus成为可能的呢?
兰博基尼Urus概念车第一次亮相是2012年北京车展,然后同年在加州圆石滩再次亮相。
这是全世界第一辆带超级跑车功能的汽车,它的外观有Aventador的传统,但在实用性上比肩保时捷的卡宴。Urus跟奥迪Q7、Bentayga、Cayenne和大众途锐等竞争对手处在同一起跑线,他们拥有共享的DNA,但在卡宴的涡轮增压引擎之上,兰博基尼的工程师做了大量改装工作。
Mitja Borkert是前保时捷设计师和Macan背后的男人,他加入兰博基尼并且让概念成为现实。“Y”型和六角形元素、带有中央凸起的前引擎盖以及后侧车门的交叉线条,令人惊叹的比例和与众不同的轮廓使Urus成为名副其实的兰博基尼,融汇了运动性、优雅感以及越野雄心。
唯一的遗憾是Urus使用了宾利添越的门把手而不是嵌入式门把手,这是Borkert需要继续整容的地方。
兰博基尼Urus配备有V8双涡轮增压发动机,最大输出功率高达478千瓦和850扭矩,在SUV市场上拥有最优重量-功率比。因此Urus的性能等级无人企及,不信可以跟419千瓦/800扭矩的保时捷卡宴S对比。
从0加速到100公里/小时的冲刺测试中,意大利品牌也击败了德国货。Urus的时间是3.7秒,而保时捷是4.1秒。
兰博基尼在减少SSUV的阻力上下了苦功,但性能也付出了代价:每100公里Urus的油耗是12.7升,超过了保时捷的11.5升。
但是8档自动变速,加上带主动扭矩矢量分配的永久性四轮驱动系统,能够让司机在任何场合、任何情况下都能表现出色,无论在城市中、赛道上、白雪皑皑的山间、铺满砾石的乡间小路亦或是在沙漠中驰骋,都能享受驾驶的乐趣。
对寻求高级越野体验的司机来说,Urus提供的ANIMA(自适应网络智能管理)电控平台能够尽显纯粹的兰博基尼属性。这个平台能够对系统进行控制并彻底改变其动态表现,让驾驶体验进入全新高度。ANIMA控制器是兰博基尼驾驶动态的秘密所在,也是选择所需设置的关键指令装备。车辆将按照所选驾驶模式进行调整。其中共有三种路面行驶模式:
STRADA(道路)专注于驾驶的简便性、舒适性和安全性;SPORT(运动)专注于灵活度、快速响应和驾驶乐趣;CORSA(赛道)则专注于精准和最大化的性能表现。
兰博基尼Urus拥有顶尖的驾驶动态技术和具有无可比拟的超强适应性的整套配置:四轮转向、带有主动后扭矩矢量分配的四轮驱动系统、含主动减震器的自适应空气悬架、能够连续实时响应的侧倾稳定系统、碳陶瓷制动、可达23’’规格的轮毂以及混合轮胎等。
兰博基尼已经扩建了在意大利Sant'Agata Bolognese的工厂,准备让Urus成为该品牌自LM002以来的首款SUV。生产从2018年2月正式动工,今年计划生产1000辆,明年是3500辆。
我去年曾采访兰博基尼董事长兼首席执行官Stefano Domenicali,当时我说这家意大利公司低估了全球车迷对Urus的需求。
他向我保证一切都在掌控之中。但我依然要说:“Stefano,Stefano,我告诉过你,人们会喜欢它”!
兰博基尼认为,近70%的Urus买家都是该品牌的新客户,那么谁是它的客户?各式各样的:从现有兰博基尼车主到想要更豪华体验的高级SUV司机。这周我在奥克兰遇到一位潜在买家,他已经拥有一辆异国情调的跑车和一辆昂贵的SUV,但他希望两者能合二为一。太好了,Urus注定属于你!
它的内舱代表了意大利尊贵工艺与尖端技术的融合。航空设计理念和以驾驶者为中心的设备概念通过三重TFT显示屏(分别用于仪表板、娱乐信息以及带有手写辨识虚拟键盘的舒适调节功能)得到了体现,将驾驶者的需求放在了首位,并使驾驭体验更加愉悦、充满享受。我喜欢这种感觉。
那么,开它是什么样的体验?我拥有了它一夜,并且和同事还有家人跑了来回,乘客包括我13岁的侄子和兰博基尼的粉丝Jesse。
Urus在高速公路上非常平稳,尽管我在St Mary’s Bay隧道我控制了速度,但当我的脚挪开、进入匝道时它展示出了狂野的一面。
Urus的速度很快,但在繁忙的高速路上它可以轻易的刹车减速。在沿着Waitākere的Scenic Drive从Swanson到Titirangi的交通中它如履平地,而这条路本来是蜿蜒和紧张的。
当时速达到100公里以上后它轻松进入了运动模式,我很高兴Urus毫不费力的绕过各种弯路,同时没有任何超速的迹象。它体现出了作为SSUV冠军的运动性。=
回到家,一位邻居开车经过我,在做人字转弯时几乎撞坏他的车子。
我想跟他说,他应该买兰博基尼SUV。