（一）

真是中邪了，美国军舰又撞了！

一艘是导弹巡洋舰，另一艘是补给舰。时间是2月5日，在佛罗里达外海的海上演习中撞在了一起。

按照美国海军的说法，“罗伯特.皮尔里号 ”补给舰舰体被撞出1个口子，“莱特湾”号巡洋舰的飞行甲板则轻微受损，但所幸没有人员受伤，两艘军舰随即返回港口接受检测。

当然，这是官方的说法，至于有多严重，外界反正不得而知。

但要知道，这两艘舰都隶属于美国“林肯”号航母战斗群，本来这次演习检测航母战斗群的作战能力，哪知道战斗还没开始，自家战舰就撞到了一起。

而且，有人翻旧账说，“莱特湾”号巡洋舰可以说是旧习未改，早就在1996年，刚服役不久的“莱特湾”号，撞的不是补给舰，而是直接和“罗斯福”号航母撞在了一起。

要知道，最近两年，美国海军事故不断。仅仅在2017年，就出现了5起严重事故。比如，

悲剧一：

2017年3月28日，美国海军“菲兹杰拉德”号导弹驱逐舰，进入南海“维护航行自由”；6月17日，该舰在日本与一艘菲律宾货轮相撞。7名美国海军士兵丧身，这艘宙斯盾美国军舰完全报废。

（菲兹杰拉德号被撞之后，图片来源：海外网）

悲剧二：

2017年7月2日，美军“斯特塞姆”号驱逐舰，闯入我中建岛12海里主权范围；8月1日，该舰发现一名水兵神奇失踪了。美军进行了拉网式搜索，中国军舰也进行了人道主义帮助。但到现在，反正这名美军水兵活未见人、死未见尸。

悲剧三

2017年8月10日，美军“麦凯恩”号导弹驱逐舰，闯入我美济礁12海里主权范围；8月21日，该舰在新加坡附近海域撞上了一艘利比里亚邮轮。很不幸，至少10名海员失踪，5人受伤……

记得当时特朗普又听到“麦凯恩”的坏消息，第一反应就是：太糟糕了。然后为美国水兵祈祷。

二）

一而再、再而三，美国上下震怒。海军下令彻查，多名高级将领被撤职。

痛定思痛，但新的撞船事件，还是又发生了。

要知道，美国现在服役的，都是世界上最现代化的军舰，有各种高精尖武器，导航雷达、避撞雷达，等等，可以说，对周边移动物体都了如指掌，更别说万吨巨轮。

另外，军舰的航速、机动性都，都非民船可以比，即使近距离发现问题，避让应该也不是太难的事情。

但最终，美国军舰，鬼使神差地与万吨货轮相撞，而且还不是一般的擦撞，而是狠狠一击，多名士兵死伤；最近这起，可能是在找不到民船，干脆军舰和军舰撞一起了。

这不由让人想起了墨菲定律（Murphy's law）。

美国一空军基地的墨菲上尉在研究事故中发现：如果有两种或两种以上的方式去做某件事情，而其中一种选择方式将导致灾难，则必定有人会做出这种选择。

这就是“墨菲定律”，主要内容有四个方面：

一、任何事都没有表面看起来那么简单；

二、所有的事都会比你预计的时间长；

三、会出错的事总会出错；

四、如果你担心某种情况发生，那么它就更有可能发生。

如果大家看过电影《星际穿越》的话，对“墨菲定律”或许并不陌生。

这其实都说明一个问题：事故肯定存在隐患，应该也出现过异常现象的苗头，只要一个隐患被堵住、一个征兆被提前发现，往往就能避免整个事故的发生。

但很多时候，往往就是最糟糕的事情发生，这次最现代化的美国军舰撞在了一起，大致有三点吧：

第一，美国军舰可能狂妄自大到了极点。

老子天下第一，反正在这个地盘，我想怎么开就怎么开，你们统统都让开，至于其他船，根本都不放在眼里。于是，最后，撞了。

第二，美国军舰可能心理疲劳到了极点。

请注意，美国军舰最近撞船最多的海域，是南海！这是一个超级热点海域，每次巡航必然在与中国军舰发生对峙。双方都装载致命武器，稍有不慎，将是船毁人亡，美军自然高度紧绷；即使离开了，往往又放松了警惕。最终，悲剧发生了。

第三，美国军舰操作水平可能糟糕到了极点。

对方是万吨油轮，美国军舰要撞；对方是自家军舰，美国军舰还是要撞。如果现在就是战争，如果就是这种状态，结果其实也不难想象。

再高精尖的武器，也取决于是谁在使用。如果这样麻痹大意，跟一堆废铁其实也没什么两样了。

这，应该也不仅仅只是美国军舰的问题。

(责编：Frank)

来源 - 海外网